鋰電池材料構(gòu)成四大主材

鋰電池材料構(gòu)成 四大主材：正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液 輔材：NMP、銅箔、鋁箔、鋁殼蓋板、導(dǎo)電劑、粘結(jié)劑、其他（EMD）等。 制作工藝: 鋰電池的制造流程可分為電極制片、電芯裝配、檢測和電池組裝四個主要工序。其中，電極制片又包括正極片和負(fù)極片制作，主要環(huán)節(jié)包括配料、攪拌、涂布、輥壓、分切和極耳等步驟。

電動車鋰電池發(fā)生起火主要有兩大原因

電動車鋰電池發(fā)生起火主要有兩大原因，其一是鋰電池的充電時電流過大，導(dǎo)致鋰電池過充發(fā)熱，后導(dǎo)致電池?zé)崾Э囟l(fā)生的。

其二是鋰電池發(fā)生劇烈碰撞，導(dǎo)致內(nèi)部的隔膜被破壞，導(dǎo)致電池內(nèi)部短路發(fā)生巨大的化學(xué)反應(yīng)，大量釋放出熱能引發(fā)的火災(zāi)風(fēng)險。據(jù)統(tǒng)計，鋰電池電動車的起火發(fā)生幾率是萬分之三，主要是充電不當(dāng)和電池保護(hù)板失靈造成的。鋰電池的兩大安全防護(hù)結(jié)構(gòu)，就是它的PACK技術(shù)和BMS保護(hù)板（電池管理系統(tǒng)）。

究竟哪種電動車電池更安全?

究竟哪種電動車電池更安全？

1、磷酸鐵鋰電池：用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。磷酸鐵鋰熱穩(wěn)定高，電解液氧化能力低，因而安全性高；但其缺陷是電導(dǎo)率低，需要改性技術(shù)來提高，結(jié)果，體積過大，電解液用量多。而且，由于容量大，電池的一致性較差，目前，磷酸鐵鋰技術(shù)還在研究中。

2、錳酸鋰電池：用錳酸鋰作為正極材料的鋰離子電池。成本低、安全性和低溫性能好的正極材料，但是其材料本身并不太穩(wěn)定，容易分解產(chǎn)生氣體。因此多用于和其它材料混合使用，以降低電芯成本，但其循環(huán)壽命衰減較快，容易發(fā)生鼓脹，高溫性能較差、壽命相對短。