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在JRF氣液增壓缸的配件當(dāng)中,為了保證氣源的干燥,氣源處理三聯(lián)件在氣路連接當(dāng)中是非常必要,氣液增壓缸三聯(lián)件的在使用的時候要注意的事項:一、壓力調(diào)節(jié)時,在轉(zhuǎn)動旋鈕前請先拉起再旋轉(zhuǎn),壓下旋轉(zhuǎn)鈕為定位。旋轉(zhuǎn)鈕向右為調(diào)高出口壓力,向左旋轉(zhuǎn)為調(diào)低出口壓力。81N/kgN:牛頓壓力(F)=壓強(P)×面積(A)面積(A)=3。調(diào)節(jié)壓力時應(yīng)逐步均勻地調(diào)至所需壓力值,不應(yīng)一步調(diào)節(jié)到位。第二、過濾器排水有壓差排水與手動排水二種方式。手動排水時當(dāng)水位達(dá)到濾芯下方水平之前必須排出。
氣液增壓缸的增壓行程有沒算空行程?
氣液增壓缸的增壓行程有沒算空行程?對于這個問題,東莞玖容想說的是:其實氣液增壓缸的增壓行程和空行程是二個不同的行程。
氣液增壓缸的增壓行程:即工作行程(增力行程),液壓系統(tǒng)增壓,推動軸心走過和距離,力行程是總行程中的某一段,用做工作行程。
氣液增壓缸的預(yù)壓行程:即空行程(快進行程),指從氣缸完全返回狀態(tài)到上模接觸工件,氣缸走過的距離范圍。
氣液增壓缸先是快速地走一段空行程,當(dāng)接觸工件時便可始增壓工作,也就是工作行程。而整個行程叫做總行程:即空行程 增壓行程。
所以:氣液增壓缸的增壓行程沒有算空行程。
油氣隔離氣液增壓缸預(yù)壓行程走一半可以嗎?
網(wǎng)上類似的問題1:油氣隔離氣液增壓缸預(yù)壓行程走一半可以嗎?
我現(xiàn)在用一個油氣隔離氣液增壓缸,總行程是100mm,增壓行程是15mm(預(yù)壓行程85mm),我想預(yù)壓行程走50mm就接觸到工件,然后增壓。這樣可以不可以?
玖容小編回答:可以的。這樣用就等于行程短了,對增壓沒多少影響的。
網(wǎng)上類似的問題2:油氣隔離氣液增壓缸是不是遇到阻礙就開始增壓,還是說必須等行程走完才開始增壓?
玖容小編回答:油氣隔離氣液增壓缸剛開始的是預(yù)壓,沒達(dá)到實際出力,等開始接觸到工位時,才真正的增壓,達(dá)到實際需求的出力。