在維修調(diào)試噴油泵時，首先應(yīng)檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。檢查時，應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法：a）轉(zhuǎn)動凸輪軸，將柱塞頂至上止點(diǎn)后，拆下出油閥及閥座，用深度游標(biāo)尺測量。b）柱塞被頂至上止點(diǎn)后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到點(diǎn)。然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測量。柱塞的標(biāo)準(zhǔn)行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm。

故障維修1現(xiàn)場試機(jī)，發(fā)現(xiàn)挖機(jī)加負(fù)荷發(fā)動機(jī)就掉速，有黑煙，無負(fù)荷時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不能升高。

2根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)判斷可能是油路不暢導(dǎo)致，于是先查油路有沒有阻塞?接著查挖機(jī)油水分離器和柴油了濾清器，再接著查高壓油管有無破損地方?查機(jī)油箱進(jìn)油口有無阻塞?查電子吸油泵，發(fā)現(xiàn)油泵不能正常工作。

3至此，故障原因找到了，電子吸油泵工作不正常導(dǎo)致現(xiàn)代挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)掉速明顯故障，檢修電子吸油泵，裝車試機(jī),故障排除。

挖掘機(jī)正時齒輪異響：正時齒輪磨損或裝配不當(dāng)、使嚙合間隙過大或過小、曲軸和凸輪軸中心線不平行、凸輪軸正時齒輪松動或潤滑不良、凸輪軸正時齒輪輪齒折斷或齒輪徑向。

發(fā)動機(jī)氣門腳異響：氣門傳動機(jī)構(gòu)的零件磨損或調(diào)整不當(dāng)，氣門間隙過大、氣門傳動機(jī)構(gòu)缺少潤滑。

發(fā)動機(jī)噠噠響，液壓挺柱異響：發(fā)動機(jī)機(jī)油油面過高或過低、液壓挺柱中缺少潤滑油、液壓挺柱失效。