蜂巢約束系統(tǒng)（蜂巢格室）具有非常有秀的固定性能而在工程界備受關(guān)注，這要從它的特性說起。

在外國一些學(xué)科文獻記載上對蜂巢約束系統(tǒng)的描述是：“外觀像蜜蜂居住的蜂巢，能很大程度上，明顯增加土體的整體性連貫性及坡面路面的穩(wěn)定性?！彼膠ui主要特點就是從平面和垂直高度上進行三維的限制土體。該土工格室產(chǎn)品采用聚乙烯塑料制作而成，成品外觀規(guī)整，顏色烏黑發(fā)亮，質(zhì)量屬國內(nèi)同類產(chǎn)品的佼佼者。蜂巢約束系統(tǒng)具有一定的張力和延展性，能使路基與蜂巢約束系統(tǒng)形成一個連續(xù)柔性整體結(jié)構(gòu)，將交通荷載及上部土體的自重荷載部分的傳遞并擴散到一個較大的范圍，從而降低對其下部土體的壓力，減小總沉降，并將交界部位的沉降變?yōu)槁?lián)系漸變沉降。

路面面層根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂睢⒆匀粭l件及當(dāng)?shù)亓?xí)慣及經(jīng)濟水平等綜合確定蜂巢約束系統(tǒng)的應(yīng)用。表面層應(yīng)綜合考慮高溫抗車轍、低溫抗開裂、抗滑的需要；中面層應(yīng)重點考慮抗車轍能力；底面層重點考慮扛疲勞開裂性能、密水性等。對潮濕區(qū)、濕潤區(qū)等雨水、冰雪融化對路面有嚴重威脅的地區(qū)，在考慮抗車轍能力的同時還應(yīng)重視密水性的需要，防止水損害破壞，宜適當(dāng)減小設(shè)計空隙率，但應(yīng)保持良好的雨天抗滑性能。坡面徑流的侵蝕能力隨著坡度增大和流量的增加而持續(xù)增加，說明坡度越陡，坡面流流量越大，坡面受到的侵蝕越嚴重，土壤侵蝕率越高．同時流量的增大，也使得坡面流相對動能增加，水流的挾沙能力增強。對于旱地區(qū)，受水的影響很小，對密水性及抗滑性能的要求可放寬。此外，設(shè)計中應(yīng)廣泛了解和調(diào)查項目區(qū)已建和在建項目的路面結(jié)構(gòu)應(yīng)用情況及各處結(jié)構(gòu)的使用效果，對所要設(shè)計的結(jié)構(gòu)有無成熟的施工及管理經(jīng)驗，作為確定路面結(jié)構(gòu)的重要依據(jù)。 土體中合理的布置蜂巢約束系統(tǒng)，能讓土體的垂直應(yīng)力、水平應(yīng)力明顯降低，土體剪應(yīng)力（土壤顆粒之間的摩擦作用）顯著提高，土體的抗剪切強度得到充分發(fā)揮，能夠zui大程度的提高土體的。

 蜂巢約束系統(tǒng)之所以能夠作用于過渡段不均勻沉降處理，是利用了格柵變形的連續(xù)性及其高強、高彈、大變形特性。在反復(fù)荷載的作用下，不會產(chǎn)生變形的積累。

這需要在工程中采用蜂巢約束系統(tǒng)來提高地基材料的抗剪切能力和摩擦力，減少地基材料在重壓作用力下發(fā)生位移，通過蜂巢約束系統(tǒng)的立體結(jié)構(gòu)，來限制路基材料的活動，從而整體提高路基穩(wěn)定性。應(yīng)盡量選擇種植土，坡面修整時清除的表土是理想的土源，嚴禁使用攙雜石塊、砂礫的土源。這就是蜂巢約束系統(tǒng)高分子合成材料，超聲波焊接而成的三維網(wǎng)狀物，通過在巢室中填充泥土、沙石或混凝土等材料，使其構(gòu)成具有強大側(cè)向限制和剛度的結(jié)構(gòu)，從而代替鋼筋水泥等傳統(tǒng)材料，對地表土壤進行長久性固定和修復(fù)。

   據(jù)悉，該材料作為一種新型的合成材料，在上世紀八十年代末，歐美等國家就已經(jīng)開始了研發(fā)、實驗、推廣等工作，并已經(jīng)獲得了廣泛的認可，九十年代初，國內(nèi)在吸收國外先進經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，著手該產(chǎn)品的研發(fā)工作通過一系列的努力，現(xiàn)已攻破了產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)備、工藝配方兩個重大難題。土工格室坡面植被恢復(fù)技術(shù)是將土工格室固定在缺少植物生長土壤條件和表層穩(wěn)定性差的坡面上，然后在土工格室內(nèi)填充植物和土壤，撒播適宜混合灌草種的一種坡面植被恢復(fù)技術(shù)。

用于承受載重力的堤防、擋墻：界定強化碎石方，形成一致的結(jié)構(gòu)體，可阻擋橫向壓力，不管地層滑動和凝聚，都可自行調(diào)整，可支撐非結(jié)構(gòu)面及自然植生層，可垂直或階梯式設(shè)計。

用于淺水河道治理：三面立體方格加強填方的力量，防止水土流失及增加載重力，可以減少淺河道的施工成本并允許過河道的設(shè)計符合交通及土質(zhì)各種條件。

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土工格室的邊坡防護作用原理是什么呢？

簡單的鋼筋取樣：一、原材料試驗：任取一根進場的鋼筋原材料，截去1m，每種規(guī)格各取兩組（抗拉、抗扭)，每組各3根，1、抗拉實驗取樣長度為500mm，2、抗扭實驗取樣長度為350mm;二、焊接試驗：隨機在焊接現(xiàn)場取樣，1、閃光對焊取兩組，每組2根，取樣長度為500mm，2、電渣壓力焊取樣2組，每組3根，取樣長度500mm。對潮濕區(qū)、濕潤區(qū)等雨水、冰雪融化對路面有嚴重威脅的地區(qū)，在考慮抗車轍能力的同時還應(yīng)重視密水性的需要，防止水損害破壞，宜適當(dāng)減小設(shè)計空隙率，但應(yīng)保持良好的雨天抗滑性能。