穿梭式貨架工作原理

叉車(chē)將穿梭車(chē)和塢站一同叉起，將他們插入到的貨架通道中心位置。即使只配備了一臺(tái)穿梭車(chē)，通道存儲(chǔ)系統(tǒng)也能發(fā)揮全部功能。

叉車(chē)叉起要存儲(chǔ)的托盤(pán)，并把它放到穿梭車(chē)上。無(wú)線(xiàn)遠(yuǎn)程遙控器對(duì)穿梭車(chē)的運(yùn)行發(fā)出指令，穿梭車(chē)叉起托盤(pán)并將其搬運(yùn)至下一個(gè)可用存儲(chǔ)位。當(dāng)完成存儲(chǔ)托盤(pán)后，穿梭車(chē)會(huì)自動(dòng)退回至塢站。功能模塊塢站和穿梭車(chē)可以重新回到其他的巷道中檢索平臺(tái)和安全圍欄等組件可確保水平的人身安全。

　穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)，是高密度存儲(chǔ)的貨架系統(tǒng)之一。冷庫(kù)貨架是穿梭車(chē)式貨架的一種。我們使用的冷庫(kù)專(zhuān)用貨架即為穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)。

　　經(jīng)獨(dú)立充電的穿梭車(chē)設(shè)備，可使用無(wú)線(xiàn)電遙控承載托盤(pán)貨物并在導(dǎo)軌上運(yùn)行。穿梭車(chē)貨架深處的貨物，穿梭車(chē)可行使到托盤(pán)下方，將托盤(pán)貨物從貨架導(dǎo)軌上升起，并將托盤(pán)貨物運(yùn)到貨架的前端出貨口，叉車(chē)可以從導(dǎo)軌上存取貨物。叉車(chē)也可以從導(dǎo)軌上把穿梭車(chē)搬運(yùn)到其他貨架的導(dǎo)軌上。通常情況下，一部叉車(chē)可對(duì)應(yīng)所有穿梭車(chē)，但需要配合巷道長(zhǎng)度、巷道數(shù)量、貨架高度等。穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)是和長(zhǎng)期的大批量少品種的貨物存儲(chǔ)。一般的平均使用率在90%。

 紹興安碩貨架有限公司是致力于現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、貨架及配套設(shè)備的開(kāi)發(fā)、研究、設(shè)計(jì)、和安裝的廠家。

   穿梭車(chē)貨架分布式存儲(chǔ)由穿梭車(chē)貨架、充電電池驅(qū)動(dòng)器的穿梭車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)三一部分組成。穿梭車(chē)在托盤(pán)下邊的路軌上，它能夠頂著托盤(pán)運(yùn)作，把托盤(pán)上的貨品存進(jìn)貨位或從貨位取下。與駛進(jìn)式貨架、壓進(jìn)式貨架、作用力式貨架比，綜合性成本費(fèi)更低。 另外穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)是一種全自動(dòng)流水線(xiàn)的儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)，本身規(guī)定的人工服務(wù)相互配合就要求很低，人們另外引入優(yōu)1秀的堆垛機(jī)與穿梭車(chē)開(kāi)展互相通訊，將整體融合，將全自動(dòng)流水線(xiàn)的穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)更新改造為自動(dòng)化技術(shù)，是全部倉(cāng)庫(kù)變成自動(dòng)化技術(shù)倉(cāng)庫(kù)，進(jìn)一步降低物流倉(cāng)庫(kù)中煤巷的總數(shù)，更進(jìn)一步的運(yùn)用物流倉(cāng)庫(kù)中的高寬比及深層，提升物流倉(cāng)庫(kù)的使用率，做到總體減少系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)成本實(shí)際效果。