鋼結(jié)構(gòu)電梯優(yōu)點(diǎn)電梯鋼結(jié)構(gòu)施工

鋼結(jié)構(gòu)電梯優(yōu)點(diǎn) 

   1.現(xiàn)場(chǎng)施工周期短。隨著人們生活水平的不斷提高，政策的不斷完善，相信大部分的老舊小區(qū)的居民都將實(shí)現(xiàn)“電梯夢(mèng)”。由于采用了裝配式結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的模塊拼接安裝方式，現(xiàn)場(chǎng)的吊裝工作在一天內(nèi)即可完成。加上井道底坑的土建施工和各樓層的門(mén)洞開(kāi)孔及修復(fù)時(shí)間，一般 6 層站的加裝電梯可在 40 ～ 45天內(nèi)全部完成。相對(duì)傳統(tǒng)的施工形式可以縮短工期一半以上，基本不受雨季或其他惡劣天氣等外部影響。

    2. 產(chǎn)品預(yù)制質(zhì)量高。該產(chǎn)品打破了傳統(tǒng)電梯生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)安裝方式，電梯鋼結(jié)構(gòu)井道和轎廂等主要零部件均在工廠內(nèi)部預(yù)制，可提前完成傳統(tǒng)方式 70% 以上的施工量，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的控制程度大幅提升，有效地減少了因現(xiàn)場(chǎng)施工中各個(gè)環(huán)節(jié)之間造成的多種質(zhì)量問(wèn)題。

    3.對(duì)原有建筑結(jié)構(gòu)無(wú)影響。傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)加裝電梯井道一般都是依附在原有建筑物外墻結(jié)構(gòu)上的，必須與原有建筑物的結(jié)構(gòu)梁、構(gòu)造柱等可靠連接。而裝配式鋼結(jié)構(gòu)加裝電梯井道一般具有獨(dú)立基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，與原有建筑相對(duì)獨(dú)立。

鋼結(jié)構(gòu)電梯的發(fā)展現(xiàn)狀電梯鋼結(jié)構(gòu)施工

鋼結(jié)構(gòu)電梯的發(fā)展現(xiàn)狀

    隨著市場(chǎng)對(duì)舊樓加裝電梯的需求增多，鋼結(jié)構(gòu)加裝電梯已然形成了一定的業(yè)內(nèi)規(guī)范和政策流程，設(shè)計(jì)、施工、管理相對(duì)規(guī)范化?，F(xiàn)場(chǎng)螺栓連接的一體式鋼結(jié)構(gòu)井道框架逐漸代替了需要現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行較多焊接工作的分體式鋼結(jié)構(gòu)井道框架，直走廊、錯(cuò)半層住戶的連接方式以其便捷、節(jié)約材料以及節(jié)省空間的優(yōu)勢(shì)占據(jù)了市場(chǎng)的半壁江山，鋼結(jié)構(gòu)加裝電梯向著節(jié)約工時(shí)、減少現(xiàn)場(chǎng)工作量、提高工廠化程度方向發(fā)展。你們小區(qū)的電梯安裝這種防墜落的防護(hù)裝置了嗎近年電梯事故在全國(guó)各地不斷上演，硬件設(shè)施本身和乘電梯時(shí)的不良習(xí)慣成為主要安全隱患，按電梯平均壽命20年測(cè)算，我國(guó)已進(jìn)入電梯老化重要時(shí)期。

模塊化技術(shù)

    為節(jié)省安裝現(xiàn)場(chǎng)工時(shí)，減少現(xiàn)場(chǎng)工作量，鋼結(jié)構(gòu)加裝電梯形成了模塊化的技術(shù)，將鋼結(jié)構(gòu)加裝電梯分為多個(gè)模塊化分段。將電梯系統(tǒng)安裝在鋼結(jié)構(gòu)井道內(nèi)部，將玻璃或鋁塑板幕墻安裝在框架表面，現(xiàn)場(chǎng)只需要使用定位工裝將各模塊拼接，即可實(shí)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)電梯的安裝。

家用電梯(別墅)電梯手拉門(mén)方案電梯鋼結(jié)構(gòu)施工

家用電梯(別墅)電梯手拉門(mén)方案

    1、結(jié)構(gòu)：井道及底坑、轎廂、層站部分

    2、主要部件：液壓泵、控制柜、轎廂、導(dǎo)向系統(tǒng)

     3、優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、井道要求底、布置簡(jiǎn)單

    4、缺點(diǎn)：污染大、噪音大、維修不便

 2、鏈條式家用(別墅)電梯手拉門(mén)方案

    1、構(gòu)、無(wú)機(jī)房、井道及底坑、轎廂、層站部分；

    2、主要部件：控制系統(tǒng)、曳引機(jī)、門(mén)系統(tǒng)、對(duì)重系統(tǒng)、安全部件、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂；

    3、優(yōu)點(diǎn)：安裝簡(jiǎn)便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉

    4、缺點(diǎn)：噪音大、舒適感差、穩(wěn)定性不佳

鋼結(jié)構(gòu)電梯井道安裝需要注意這些細(xì)節(jié)

    根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)電梯井道額定載質(zhì)量和額定速度，確定出轎廂的內(nèi)凈尺寸，在進(jìn)一步推算出轎廂的輪廓尺寸及井道尺寸。鋼結(jié)構(gòu)電梯尺寸小，價(jià)格較低，性價(jià)比高，而且外墻是玻璃，可以作為觀光。給大家?guī)?lái)如此便捷，那么，在鋼結(jié)構(gòu)電梯井道加裝中需要注意哪些事項(xiàng)呢？由于采用了裝配式結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的模塊拼接安裝方式，現(xiàn)場(chǎng)的吊裝工作在一天內(nèi)即可完成。

要求如下：

    1、轎廂與導(dǎo)軌安裝側(cè)的井道壁之間的間隙不小于200mm;

    2、轎廂與非導(dǎo)軌安裝側(cè)井道壁的間隙或?qū)χ嘏c井道壁的間隙均不小于100mm;

    3、轎廂地坎與層門(mén)地坎間隙應(yīng)不大于35mm;

    4、轎廂地坎與井道前壁地坎間隙不得大于150mm。目的防止人跌入井道或者電梯鋼結(jié)構(gòu)井道正常運(yùn)行時(shí)候，將人夾進(jìn)轎廂門(mén)和井道間隙中。