在買賣交易過程中，一方面，工程者會吐槽擋車石墩廠家“只會追求利潤更大化”;而另一方面，擋車石墩廠家也會直呼“現(xiàn)在的工程者越來越刁鉆”。事實上，工程者的“刁鉆”是社會經(jīng)濟發(fā)展的必然結(jié)果。在這種情況下，擋車石墩廠家應(yīng)加強創(chuàng)新，在產(chǎn)品設(shè)計和營銷方式上多下功夫。

 細分市場不等于拋棄整個市場，而是形成自己的獨特的賣點和競爭力，在競爭劇烈的市場中，擋車石墩廠家集中力量打一點，做出專業(yè)化，往往會贏得意想不到的驚喜。

 的確，近年來，市場上出現(xiàn)的針對工程者需求的設(shè)計與產(chǎn)品大受歡迎，也成為擋車石墩廠家爭奪市場的“锏”。市場好比江湖，營銷就如劍法，擋車石墩廠家除開創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計外，也應(yīng)加強營銷創(chuàng)新。的確，當擋車石墩廠家深陷價格戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)、促銷戰(zhàn)之中，疲憊之后不妨試試新招，尋找打破傳統(tǒng)營銷困局之道。

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很多人購買道路石球產(chǎn)品后都會進行加工，很少有現(xiàn)成的成品，但是在加工的時候容易對道路石球產(chǎn)生損耗，從而導致道路石球在出材的效果上直接性降低，荒料材質(zhì)道路石球的加工過程中難免會出現(xiàn)大量的荒料，這些荒料中大多數(shù)都是出現(xiàn)了細小的差錯，導致加工停止從而遺棄為荒料；第二，產(chǎn)品大小 在加工過程中，前期要進行有明確的溝通，清除加工需求后在進行，如果出現(xiàn)差錯或者需要更改，那么小則百分之40稱為廢品，多則整塊；第三，道路石球強硬度 在加工的過程中，往往損耗重的是來源自道路石球的硬度，道路石球得硬度往往決定了加工過程中的損耗，硬度越強損耗則越強。