X3000鉅惠版考慮到

X3000鉅惠版考慮到從事煤炭、建筑材料車輛行駛環(huán)境境因素的影響，將空濾裝置安置在駕駛室后方位置，駕駛員不需要繁瑣升降駕駛室即可簡便化的操作。

主減速比為3.7的全新425型驅(qū)動橋相比較440型同類配置依然體現(xiàn)在的輕量化設計方面。

透過整體式擋泥板可以看到這款車采用的3片簧拋物線鋼板懸掛，意味著其輕量化材質(zhì)更加適合當下標載運輸?shù)膶嶋H需要。

液壓動力總成商用模式

　　如果把發(fā)動機比作整車的“心臟”，液壓就相當于整車的“肌肉”，全球液壓技術長期被外資企業(yè)壟斷。林德液壓的高壓液壓技術，將其并購后，集成發(fā)動機 液壓技術資源，液壓動力總成商用模式，不僅實現(xiàn)了液壓技術的自主可控，更通過控制系統(tǒng)的匹配優(yōu)化，提升產(chǎn)品性能。

　　“以裝配挖掘機為例，我們的液壓動力總成相比競品，同等作業(yè)效率油耗降低15%，噪音降低2分貝。”據(jù)林德液壓(中國)公司副總經(jīng)理孫光明介紹，目前該技術的國產(chǎn)化生產(chǎn)比例已達到90%，憑借強大的技術和服務網(wǎng)絡優(yōu)勢，成為當下國產(chǎn)挖掘機品牌的“新標配”。

濰柴WP4

　　無獨有偶。獲得生態(tài)環(huán)境部的環(huán)保信息公開單，濰柴WP4.6N發(fā)動機通過重型柴油機國六b認證?！暗缆穱⒎堑缆穱呐欧耪J證‘雙’，濰柴的實力行業(yè)有目共睹，不僅是中國排放法規(guī)升級的積極推動者，更是踐行者。得益于10年300億元的高水平研發(fā)投入，濰柴已提前完成全系列道路國六、非道路四階段產(chǎn)品開發(fā)。由于產(chǎn)品及時到位，濰柴一舉搶占國六先機，到去年底已累計投放國六發(fā)動機超過20萬臺，領業(yè)。今年一季度，濰柴國六發(fā)動機銷量同比增長191%，勢頭依然強勁。

“碳達峰“碳中和”必將重構能源產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)

　　“碳達峰”“碳中和”必將重構能源產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)，交通運輸行業(yè)作為全球第二大碳排放源，對我國實現(xiàn)“碳達峰”與“碳中和”目標具有重要影響。以排放升級為契機，提升技術水平、產(chǎn)品服務，直面“碳達峰”“碳中和”帶來的挑戰(zhàn)與機遇，不僅彰顯了硬核科技實力，更彰顯了大型國企的責任與擔當。這些產(chǎn)品漂洋過海，奔赴“一帶一路”沿線重點國家，助力當?shù)鼗A建設。