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臨近春節(jié),各大主機(jī)廠都進(jìn)入后的沖量階段,生產(chǎn)任務(wù)更加繁忙,藍(lán)海物流也提前進(jìn)入“備戰(zhàn)”狀態(tài),在節(jié)前運(yùn)力緊張的情況下加大資源整合力度,保障各主機(jī)廠車輛的順利發(fā)運(yùn)。
12月份金龍聯(lián)合汽車收到3批不同時(shí)間、不同航線、不同國家的海外訂單,共計(jì)60臺車。而節(jié)前海運(yùn)市場面臨爆倉、漲價(jià)、停航等諸多問題,許多代理商提出需從上海港發(fā)運(yùn),且無法確保三批車輛能及時(shí)發(fā)運(yùn)。藍(lán)海物流充分發(fā)揮物流平臺優(yōu)勢為金龍聯(lián)合汽車尋求解決方案,緊急調(diào)配多方船東資源,協(xié)同整合屬地業(yè)務(wù)資源,在保證客戶交期要求的前提下,與金龍聯(lián)合汽車、報(bào)關(guān)單位、碼頭、船東反復(fù)溝通協(xié)調(diào)發(fā)運(yùn)時(shí)間,統(tǒng)籌確認(rèn)后將發(fā)運(yùn)港口調(diào)整至廈門港,不僅滿足了客戶的交貨時(shí)間需求,同時(shí)減少了廈門至上海的內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)用和時(shí)間成本,得到了金龍聯(lián)合汽車海外部門的一致認(rèn)可。2020年1月3日這3批訂單按照預(yù)訂計(jì)劃順序靠港裝車,保障客戶服務(wù)。優(yōu)化的前后懸掛,前懸采用國際經(jīng)典的扭桿式雙叉臂獨(dú)立懸掛,后懸采用縱置板簧(非獨(dú)立鋼板懸掛),整車額定載質(zhì)量最多可達(dá)1。
記者梳理發(fā)現(xiàn),自2016年至今,4年間金龍汽車已更換3任董事長,目前董事長職務(wù)由現(xiàn)任副董事長謝思瑜代為履行。關(guān)于謝思瑜需代任董事長多久,新任董事長的推選進(jìn)展如何,金龍汽車僅回應(yīng)稱“公司會依照法定程序產(chǎn)生新任董事長,并履行相應(yīng)的信息披露義務(wù)”,并未透露更多信息。同時(shí),金龍廂貨配置高,在蓮花中心小學(xué)、蓮美中學(xué)上學(xué)的孩子們也可乘坐637路公交車直達(dá)村里,減輕了農(nóng)忙、雨季時(shí)村民的煩惱。
主業(yè)虧幅擴(kuò)大 盈利倚靠國家補(bǔ)助和投資
10月30日晚,金龍汽車發(fā)布季報(bào)顯示,其2019年前三季度歸母凈利潤0.78億元,報(bào)告期內(nèi)獲國家補(bǔ)助0.71億元,委托他人投資或管理資產(chǎn)收益0.32億元,扣非凈利潤虧損0.63億元,相比2018年虧損0.05億元虧損增加1229.9%。
公開資料顯示,金龍汽車前身為廈門汽車工業(yè)公司,創(chuàng)立于1988年6月,1992年改制為股份制企業(yè),1993年登陸上交所,以大、中、輕型客車的制造與銷售為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。天眼查資料顯示,金龍汽車擁有員工1.42萬人,實(shí)際控制人為福建省國資委,持股比例30.63%。提及廈門金龍,很多人可能馬上會想到大巴車,這足以證明其在大巴領(lǐng)域中的地位。
值得一提的是,金龍汽車近幾年的凈利潤構(gòu)成中,國家補(bǔ)助和相關(guān)理財(cái)收入占比均較大。
中國汽車產(chǎn)業(yè)自建立的天起,就與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)。隨著中國客車行業(yè)的發(fā)展,目前我國已成為世界客車生產(chǎn)基地,良好的客車性價(jià)比讓中國客車具有廣闊的國際市場前景,但是目前中國客車出口量不足全球產(chǎn)量的4%,未來國際市場份額的競爭成敗將對中國各客車廠發(fā)展并走向國際化的具有長遠(yuǎn)的意義。廈門金龍旅行車有限公司作為中國四大品牌—“三龍一通”中的一員,又是廈門的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一,研究其國際營銷戰(zhàn)略具有重要意義。帶LED日間行車燈的前大燈總成,不止是美觀,高顏值,還能提升日間行車的安全性,讓物流運(yùn)輸途中警惕前方車輛,時(shí)刻提醒前方車輛,保持安全有效的行車距離和行車安全。