扒渣臂、傾動(dòng)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)皆置于小車之上，由汽缸一鋼繩倍速機(jī)構(gòu)拖動(dòng)小車做往復(fù)扒渣運(yùn)動(dòng)，由汽缸推動(dòng)平行四連桿機(jī)構(gòu)使扒渣臂上下傾動(dòng)，上述工作裝置由一立軸支承在小車上，并由雙汽缸一曲柄推動(dòng)大臂繞立軸做水平回轉(zhuǎn)。而升降機(jī)構(gòu)為電機(jī)一蝸輪螺桿副，通過(guò)改變平行四連桿中的后連桿長(zhǎng)度來(lái)調(diào)節(jié)扒渣板的原始高度。扒渣機(jī)適用于隧洞挖掘、礦山工程、水利工程等工程的施工機(jī)械及小斷面引水洞，礦山出渣（礦）機(jī)械， 該機(jī)主要用于一些生產(chǎn)作業(yè)空間狹窄、生產(chǎn)規(guī)模小磷礦、金屬非金屬礦等非爆危險(xiǎn)性礦山的碎石土料采集及輸送裝車施工。

在者液壓油管堵塞或者在更換時(shí)管內(nèi)有空氣等，這類情況一般會(huì)導(dǎo)致油管輸送部件出現(xiàn)工作無(wú)力的情況。這個(gè)時(shí)候除了更換液壓油外，還得對(duì)液壓油管進(jìn)行檢測(cè)，看是否有空氣。要定期對(duì)扒渣機(jī)進(jìn)行維修保養(yǎng)，保證液壓油的清潔并防止油管內(nèi)有空氣產(chǎn)生；后如果安全閥受阻或者液壓油濾網(wǎng)受阻，這類情況會(huì)導(dǎo)致扒渣機(jī)整車因液壓油輸送不及時(shí)而造成整車無(wú)力的情況。安全閥出現(xiàn)此類情況只能更換新產(chǎn)品，而濾網(wǎng)要給予清洗，防止堵塞情況發(fā)生。

駕駛員行車出現(xiàn)疲勞，其心理、生理狀況趨向于對(duì)操作不利。如:情緒懶散，對(duì)交通信息反應(yīng)遲鈍，對(duì)處理險(xiǎn)情力不從心等，表現(xiàn)為駕駛操作.上的各種失誤。疲勞程度越大，操作失誤越多。 其次，從失誤的機(jī)會(huì)來(lái)說(shuō)，一般開(kāi)始行車和將要結(jié)束駕駛操作時(shí)的失誤比較多。因開(kāi)始對(duì)駕駛不太適應(yīng)，而結(jié)束時(shí)由于駕駛疲勞的積累，所以，失誤較多。從整個(gè)駕駛隊(duì)伍來(lái)看，行車中從未出現(xiàn)過(guò)困倦現(xiàn)象的很少，困倦現(xiàn)象的發(fā)生，多在凌晨，午后和深夜。而駕駛操作失誤現(xiàn)象，也多發(fā)生在容易困倦的時(shí)候。這種現(xiàn)象與駕駛員的年齡、體力、工作環(huán)境及思想情緒有直接聯(lián)系，望朋友們行車中多加注意調(diào)理