配置前置排氣管,駕駛室安裝整車電源解放J6M4×2危運(yùn)車

配置前置排氣管，駕駛室安裝整車電源

解放J6M 4×2危運(yùn)車安裝有危險(xiǎn)品三角燈、前置排氣管、前輪盤式制動(dòng)、駕駛室整車電源等配置，適合、柴油等物品的運(yùn)輸。

解放J6M 4×2危運(yùn)車搭載大柴發(fā)動(dòng)機(jī)、一汽十檔變速箱，不僅擁有較高的穩(wěn)定性和安全性，與其他同級(jí)危運(yùn)車相比也更有產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。危險(xiǎn)品運(yùn)輸選解放，穩(wěn)定安全更可靠！

變速器CA9T160后橋配置,值得信賴

發(fā)動(dòng)機(jī)BF6M1013

BF6M1013發(fā)動(dòng)機(jī)排量為7.1L，功率覆蓋240-280PS，扭矩覆850-1100Nm，國(guó)三階段采用單體泵技術(shù)。

CA9T160變速箱是在FS10209變速箱的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)使用情況，進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)的全新產(chǎn)品。具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、承載能力強(qiáng)、操縱性好、速比合理等優(yōu)勢(shì)，整車具有更好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性。

變速器CA9T160

后橋配置，值得信賴

500橋——主要匹配在公路牽引車上

解放500單級(jí)減速后橋是國(guó)內(nèi)承載、驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)能力強(qiáng)的單后橋。橋殼采用冷軋內(nèi)漲技術(shù)(16噸級(jí))，輸出扭矩55000Nm;后橋速比寬泛，覆蓋2.923-4.875，是目前國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的公路牽引車用橋，是輪減橋理想替代產(chǎn)品！

485橋——主要匹配在公路牽引車、公路自卸和載貨車上。

解放485單級(jí)減速貫通橋橋殼采用了冷軋內(nèi)漲技術(shù)(13噸級(jí))，輸出扭矩41000Nm;后橋速比寬泛(3.545-5.857)，是目前國(guó)內(nèi)具有競(jìng)爭(zhēng)力的公路市場(chǎng)用橋。

解放J6M，后雙橋，大柴280馬力國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)，伊頓十擋變速箱，457后橋，1100鋼絲胎，可出高欄，廂車，隨車吊等合格證。

解放J6M8x4輕量化自卸車

解放整合了公路車輛的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)國(guó)內(nèi)日益嚴(yán)格的治超環(huán)境，開發(fā)出三款公路先鋒車型，分別是總重31噸和40噸的標(biāo)載型和總重55噸的復(fù)合型。解放J6M 8x4輕量化自卸車在解放J6國(guó)四公路先鋒車型的基礎(chǔ)上，經(jīng)過深入市場(chǎng)調(diào)研、重新開發(fā)設(shè)計(jì)，解放為廣大用戶量身定制出了新一代國(guó)五解放車。在輕量化設(shè)計(jì)的同時(shí)保證車輛具備足夠的承載能力，為用戶提供精準(zhǔn)化的公路自卸物流解決方案。

據(jù)了解，2017年，河北地區(qū)自卸車市場(chǎng)總需求持續(xù)增長(zhǎng)，其中公路先鋒自卸車型市場(chǎng)容量隨之增加。此次帶來的解放J6M 8*4公路先鋒輕量化自卸車，具備解放J6安全可靠的品質(zhì)，采用J6M駕駛室 7.7L發(fā)動(dòng)機(jī) 435橋 270×75×（7 5）車架，整車總重12.5噸左右，是同類競(jìng)品中的。