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集裝箱重量查核(VGM)規(guī)定生效已近三周時(shí)間，近期有關(guān)VGM的一些常見問題，馬士基作出了回答。

　　問題一：2016年7月1日中國港口是否強(qiáng)制執(zhí)行“無VGM，不得裝載”?

　　解答: “無VGM，不得裝載”從7月1日開始在所有中國港口生效。在過去的時(shí)間里，寧波、天津、南沙海事抽查中，被抽查的馬士基航運(yùn)集裝箱均按要求提交了所需文件，保證貨物及時(shí)裝船。

　　問題二：如碰到當(dāng)?shù)睾Ｊ鲁椴椋R士基航運(yùn)會(huì)向客戶要求VGM聲明相關(guān)文件嗎?

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      缺少海運(yùn)的替代選項(xiàng)意味著目前很難避免運(yùn)輸成本的飆升。對(duì)于價(jià)值比較高的產(chǎn)品，如電子產(chǎn)品，通常可以選擇其他方式比如航空或火車來運(yùn)輸，比如通過火車。但目前運(yùn)力有限，而且運(yùn)費(fèi)也出現(xiàn)了大幅上漲。對(duì)于家庭用品、玩具、促銷品或T恤衫等低值產(chǎn)品的托運(yùn)人來說，運(yùn)費(fèi)占采購成本的比例從5%左右上升到了20%以上，這也意味著，消費(fèi)者可能要開始感受到價(jià)格上漲或產(chǎn)品供應(yīng)變化帶來的影響了。義烏去尼日利亞雙清服務(wù)熱線。


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       吉布提憑借優(yōu)良的港口條件和戰(zhàn)略位置，再加上我國修建的從埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴貫通至吉布提的鐵路（亞吉鐵路），使得吉布提有了更進(jìn)一步的發(fā)展欲望。吉布提蓋萊更是公開表示支持新加坡的發(fā)展模式，想效仿李光耀，把吉布提變成“非洲的新加坡”。義烏去尼日利亞雙清服務(wù)熱線。