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牽引車的簡介及原理:
這兩種(6×6)牽引車都是在伊維科·麥吉魯斯越野車輛基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。330-32ANWTM型車以前是麥吉魯斯320D34AS型,而330-40ANWTM型車以前為麥吉魯斯400M33AS型。
牽引車采用電動機驅(qū)動,利用其牽引能力(2.0~8.0噸),后面拉動幾個裝載貨物的小車。經(jīng)常用于車間內(nèi)或車間之間大批貨物的運輸,如汽車制造業(yè)倉庫向裝配線的運輸、機場的行李運輸。
飛機牽引車,有兩種:
1.掛拖把連接飛機前輪;
2.前輪托起(這是新型的牽引車,機場正在引進但不算廣泛)。
抱輪式牽引車省事了很多,在操作上和節(jié)省資源(拖把之類的器材),還節(jié)省了機場空間。 飛機牽引車發(fā)動機是燒柴油的,至于他的電器原理像啟動打火,座艙升降都是靠電信號液壓操控等等跟重汽也差不多。沒什么太先進的地方啊。如發(fā)生此操作失誤,自卸貨車在行駛時,由于取力器處于“接合”位置,舉升油泵則在“小循環(huán)”狀態(tài)下高速長時間無負荷運轉(zhuǎn)。拖車不像飛機,還有前輪定中機構(gòu),前輪轉(zhuǎn)向都是靠方向盤操控的,跟普通汽車一樣的。只不過多了些功能,在駕駛室里面有一個旋轉(zhuǎn)電門,可以調(diào)節(jié)輪子轉(zhuǎn)動方向。每次開都是看它在四輪朝前的檔上,也沒看到其他功能