PVC輸送帶帶體彈性好，不易變形。選用高強(qiáng)力全棉、尼龍、聚酯帆布作帶芯，無污染，不影響食品衛(wèi)生異味覆蓋層。是以不管是響應(yīng)國家的招呼，還是為了周邊環(huán)境本身的生長，開辟節(jié)能、寧靜、環(huán)保新產(chǎn)品(Product)代替老產(chǎn)品刻不容緩。PVC輸送帶產(chǎn)品配方設(shè)計合理，符合衛(wèi)生指標(biāo)，色澤適度，輕巧耐用。

輸送帶質(zhì)量不好，兩個側(cè)邊不平行（并與輸送帶縱向中心線不對稱）形成周期性波浪形，而造成輸送帶周期性跑偏；

輸送帶接頭不好，輸送帶接頭的切割邊即接頭面與輸送帶縱向中心線不垂直，造成兩段輸送帶在接頭之間形成一定的夾角，應(yīng)該是一條直線，從而造成輸送帶也會跑偏。

解決方法：

對一種情況，一般是輸送帶質(zhì)量太差或是翻新輸送帶，如果用戶認(rèn)為能夠使用，就調(diào)整一下接頭和托輥、滾筒，盡量減少跑偏量，增加調(diào)心托輥和防跑偏托輥。

對二種情況，重新做皮帶接頭；輸送帶跑偏的情況不僅是上面兩種情況，具體造成跑偏的原因非常復(fù)雜，應(yīng)具體對待具體分析，總之對待跑偏應(yīng)區(qū)分頭、尾、中間機(jī)身或承載面輸送帶、回程輸送帶跑偏，有目的的去調(diào)整滾筒、托輥的調(diào)整方向，來減少或消除跑偏。

尼龍輸送帶具有帶體薄、強(qiáng)力高、耐沖擊，成槽性好，層間粘合力大，屈撓性優(yōu)異及使用壽命長等特點，適用于中長距離，較高載量，高速條件下輸送物料，廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。天然橡膠(Rubber)與（化學(xué)式：C6H6） 橡膠，須添加阻燃劑達(dá)到難燃目的。目前國內(nèi)市場(shì chǎng)提供的阻燃劑品種主要有氯化石蠟、三氧(Oxygen)化二銻、硼（B)酸（Boricacidhighpurity）鋅、氫氧化鋁（Al)等。在生產(chǎn)中人們通過(tōngguò)實踐和探索總結(jié)出了輸送帶跑偏的基本規(guī)律，為防止和處理(chǔlǐ)事故提供了可靠的依據(jù)(yījù)。不同阻燃劑以及它們之間不同搭配表現(xiàn)出不同的阻燃效能。試驗數(shù)據(jù)說明，阻燃劑并用效果好于單用效果。特別是氯化石蠟與三氧化二銻并用協(xié)同作用非常突出。因此尼龍分層難燃輸送帶貼膠阻燃體系采用三氧化二銻、氯化石蠟、硼酸鋅和氫氧化鋁并用體系。他們在貼膠配方中的作用如下：    三氧化二銻：阻燃劑，單獨使用無阻燃作用，但與含氯化合物并用時表現(xiàn)出強(qiáng)烈的阻燃效果。燃燒時，三氧化二銻與含氯化合物在可燃物表面層反應(yīng)生成揮發(fā)性的氯氧化銻。它們的揮發(fā)可以吸收熱量(Heat)，產(chǎn)生的氣體能隔絕氧氣和沖稀可燃物。

實際上,帶寬和塊度之間的關(guān)系是技術(shù)性問題和統(tǒng)計學(xué)問題。

加載點處拱形的形成(物料堵塞或物料運動不穩(wěn)定)是一個復(fù)雜的問題，因為，需要輸運的物料的大小不是統(tǒng)-的，而是在-定范圍內(nèi)變化的。因此，在某一時刻，物料不是與相同大小的物料接觸，而是有很多種可能與其他大小的物料相接觸。根據(jù)PVC輸送帶的織物層,它可以分為:一布一膠、二布一膠、一布二膠、二布二膠、二布三膠、三布三膠、三布四膠、四布四膠、四布五膠、五布五膠等。這說明.一個特定的帶寬能承載的物料塊度還與物料粒度分布有關(guān)。