指建在工礦企業(yè)或城市大型副食品店、菜市場(chǎng)內(nèi)的，供臨時(shí)存儲(chǔ)零售食品使用的冷庫。零售性冷庫優(yōu)點(diǎn)分析：庫容量小、儲(chǔ)存期短，其庫溫根據(jù)使用要求來調(diào)節(jié)。在庫體結(jié)構(gòu)上，大多采用裝配式組合冷庫。

分配性冷庫，又稱中轉(zhuǎn)性冷庫是指用來接受并貯存已經(jīng)冷凍加工好的食品冷庫。建造地點(diǎn)一般選擇在大中城市、人口較多的工礦區(qū)和水陸交通樞紐地帶。分配性冷庫優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)分析：是整進(jìn)零出或整進(jìn)整出,具有一定的再凍能力,可滿足食品作必要的復(fù)凍的需要。儲(chǔ)藏量大、可滿足多種食品的儲(chǔ)藏。缺點(diǎn)是能力小；

檢查所有集裝箱的質(zhì)量

　　底部容器需要在結(jié)構(gòu)上合理地處理堆疊。對(duì)于大多數(shù)新集裝箱和一次性集裝箱來說應(yīng)該是這樣，但對(duì)于較舊的集裝箱，仔細(xì)檢查以確保可靠。

　　角柱到角柱

　　集裝箱設(shè)計(jì)用于在海運(yùn)船上堆放。在船上，他們將一個(gè)大小相當(dāng)?shù)娜萜鞫询B在另一個(gè)上面，把角柱排到另一個(gè)角柱上。如果您仔細(xì)看，您會(huì)發(fā)現(xiàn)角柱只比集裝箱底部低一點(diǎn)，比集裝箱頂部高一點(diǎn)。集裝箱的角柱和地板設(shè)計(jì)用于承受集裝箱及其上方集裝箱的重量。所以您想對(duì)您的疊加集裝箱設(shè)計(jì)做同樣的事情。如果要堆放2x20'集裝箱和1x40'集裝箱，請(qǐng)確保20'集裝箱位于底部，以便40'集裝箱的所有四個(gè)角柱都有角柱可設(shè)置。如果反向操作，20'角柱將沒有適當(dāng)?shù)闹危?0'角柱可能會(huì)從40'的頂部墜落。如果您的設(shè)計(jì)不允許這樣做，那么只需為角柱內(nèi)置支架。

你可能會(huì)認(rèn)真考慮海運(yùn)集裝箱房屋的改造，到目前為止，這個(gè)想法似乎相當(dāng)可靠。需要考慮以下幾點(diǎn)：

　　細(xì)節(jié)上的

　　集裝箱的再利用似乎是傳統(tǒng)建筑方法的一種低成本、低能耗的替代品，然而，只有在建造過程中，人們才能意識(shí)到將金屬箱變?yōu)榉课菟璧妮d體。根據(jù)集裝箱的狀況和終房屋的期望，可能需要對(duì)裸漏的結(jié)構(gòu)進(jìn)行噴砂處理，將地板更換，并將開口切割成金屬。所有這些過程，以及其他一些過程，都需要增加配件并會(huì)產(chǎn)生廢棄物。然而基于使用回收海運(yùn)箱的環(huán)保性而言，可以要求供應(yīng)商將廢棄的邊角料和切開的海運(yùn)箱箱板改造成家居或者工藝擺件。

硬座車中間有過道，兩側(cè)有2人和3人座椅，靠窗有茶幾，每節(jié)車廂有兩個(gè)門，有廁所和洗漱室。座椅上方有放隨身行李物品的行李架。車廂內(nèi)有照明和空調(diào)設(shè)備。硬臥車的臥鋪是供長(zhǎng)途旅客夜間臥睡的。車廂內(nèi)用橫隔板分成十幾個(gè)客室，每個(gè)客室內(nèi)的上、中、下鋪相對(duì)排列；車廂另一側(cè)有通道，靠窗設(shè)供乘客休息的座椅及茶幾。臥鋪車根據(jù)不同季節(jié)，提供簡(jiǎn)單的鋪蓋臥具。車廂幾乎都在交通工具上，火車有車廂，有的汽車也有。火車車廂是分節(jié)的，所以火車是由一節(jié)節(jié)車廂連起來的。