DKJ型直行程電動(dòng)執(zhí)行器

DKJ型電動(dòng)執(zhí)行器，是DDZ型電動(dòng)單元組合儀表中的執(zhí)行單元，它接收上位儀表的控制信號，自動(dòng)完成調(diào)節(jié)任務(wù)，廣泛地應(yīng)用于電站、化工、石油、冶金、建材、水處理、供熱、輕工等行業(yè)。DKJ型電動(dòng)執(zhí)行器，配上相應(yīng)的電動(dòng)操作器，可完成調(diào)節(jié)系統(tǒng)“手動(dòng)——自動(dòng)”的無擾動(dòng)切換，及遠(yuǎn)方手動(dòng)操作。 DKZ型直行程電動(dòng)執(zhí)行器采用“S”型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)開發(fā)的新技術(shù)：用精密導(dǎo)電塑料電位器和國處集成電路組成的WF-S型位置發(fā)送器。因此，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不僅在可靠性、精度、負(fù)載能力、信號品質(zhì)系數(shù)等性能方面比原來產(chǎn)品有了很大提高，而且對環(huán)境條件的拓寬，更具有十分重要的意義。

積分式電動(dòng)執(zhí)行器

積分式電動(dòng)執(zhí)行器 的電動(dòng)執(zhí)行器，僅僅由電容分相電路構(gòu)成，沒有前置放大器，直接靠開關(guān)的動(dòng)作來控制電機(jī)。 滾切電機(jī)式電動(dòng)執(zhí)行器 以普通異步電機(jī)為基本原理構(gòu)成的伺服電機(jī)，轉(zhuǎn)速高而轉(zhuǎn)矩小，所以執(zhí)行器里不得不用較復(fù)雜的減速器。 多轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行器 多轉(zhuǎn)式電動(dòng)電動(dòng)執(zhí)行器輸出軸運(yùn)動(dòng)方式為旋轉(zhuǎn)式，且全行程超過360度，適合于閘閥、截止閥等被控對象，多轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)比較特殊，它可以再配一級減速器轉(zhuǎn)換成角行程電動(dòng)執(zhí)行器或直行程電動(dòng)執(zhí)行器，甚至仍舊是多轉(zhuǎn)式，加一級減速后輸出力（矩）增大，運(yùn)動(dòng)速度減慢。

防爆電動(dòng)執(zhí)行器功率及各項(xiàng)參數(shù)介紹

防爆電動(dòng)執(zhí)行器功率及各項(xiàng)參數(shù)介紹 防爆電動(dòng)執(zhí)行器是一種閥門配件，可以適配軟密封球閥、三通球閥、EPDM蝶閥以及PTFE蝶閥等，其控制方式可分為開關(guān)型和智能調(diào)節(jié)型，并且都可以配置手柄進(jìn)行手動(dòng)操作，開關(guān)型有燈源指示、無源觸點(diǎn)反饋、電阻反饋（1KΩ或500Ω）、4-20mA；智能調(diào)節(jié)型輸入輸出4-20mA或0-10V或1-5V。 防爆電動(dòng)執(zhí)行器的功率及各項(xiàng)參數(shù)： 電源：220V±10%允許波動(dòng)。其它電壓可定制。 力矩：160N.M。 時(shí)間：30S。 電機(jī)：23W/H。 工作電流：0.7A。 環(huán)境溫度：-30℃～﹢60℃。 防護(hù)等級：IP67，可定制IP68。 限位擋塊：機(jī)械式行程擋塊、電子限位開關(guān)。 安裝角度：任意角度。 可選附件：除濕加熱器、過扭矩保護(hù)器、故障信號反饋以及7-8秒開關(guān)時(shí)間。

直行程與角行程閥門電動(dòng)裝置的作用

　　直行程與角行程閥門電動(dòng)裝置的作用是接收調(diào)節(jié)器或其它儀表送來的0~10，4~20毫安或1~5伏電壓的標(biāo)準(zhǔn)值流電信號，經(jīng)執(zhí)行器后變成位移推力或轉(zhuǎn)角力矩，以操作開關(guān)、閥門等，完成自動(dòng)調(diào)節(jié)的任務(wù)。這兩種執(zhí)行器以前都是由伺服放大器與執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩大部分組成的。現(xiàn)在有機(jī)電一體智能化的結(jié)構(gòu)，它們的結(jié)構(gòu)、工作原理和使用方法都是相似的，區(qū)別僅在于，一個(gè)輸出位移(推力)，一個(gè)輸出轉(zhuǎn)角(力矩)。

　　電動(dòng)執(zhí)行器是長輸管道中常用的現(xiàn)場控制設(shè)備，其智能化程度的高低、所含信息的多少和對故障的診斷與容錯(cuò)能力直接影響到數(shù)據(jù)與監(jiān)控系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和易用性。大型站場中的數(shù)量多且分散，采用普通的硬布線繁多，這在一定程度上使站場監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)復(fù)雜化。