塑膠殼噴漆——廣州旭鴻電子塑膠制品有限公司是專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)塑膠殼噴涂加工、塑膠外殼噴油加工的。

對(duì)塑料噴漆有一定的基本要求，也有一定的工藝流程。在基本要求中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要清潔，然后選擇高質(zhì)量的產(chǎn)品，而不是在面漆上，塑料清潔劑、除油清潔劑、底漆、磨砂料和其它消耗品都要清洗干凈。

塑膠噴涂車(chē)間的工藝流程大致如下：生產(chǎn)備料→工藝前表面處理→安裝治具→手動(dòng)除塵→上件→自動(dòng)靜電除塵→機(jī)器人自動(dòng)噴涂底漆→烘烤→絲印/激光噴涂→ IPQC核對(duì)確認(rèn)→成品。(這一過(guò)程不包括前期打樣)

①生產(chǎn)備料：取相應(yīng)材料、涂料，再加工治具，以確保工藝環(huán)節(jié)的產(chǎn)品完整、干凈。

②工序前表面處理：工人使用白電油等清潔材料對(duì)產(chǎn)品表面的塵埃、油污進(jìn)行處理，保證前期加工質(zhì)量。

③安裝治具：塑料噴漆過(guò)程中通常使用一次治具(裝有產(chǎn)品的部件)和二次治具(塑膠轉(zhuǎn)盤(pán))，能很好地在生產(chǎn)線(xiàn)上進(jìn)行加工。因產(chǎn)品外型不同、數(shù)量不同，以及工序過(guò)程中涂漆的涂布，一般經(jīng)過(guò)幾次生產(chǎn)后就要更換治具來(lái)保證產(chǎn)品加工質(zhì)量。

④人工除塵：主要是處理產(chǎn)品表面的靜電荷，防止表面吸附細(xì)小的灰塵而影響噴漆效果。通常在靜電除塵車(chē)間安裝抽風(fēng)機(jī)，且在使用靜電風(fēng)的共同作用下，需要保證這一工序的完整性。

⑤上件：通過(guò)傳送帶運(yùn)輸，將所裝產(chǎn)品的治具取下，放在傳送帶吊柱上。

⑥自動(dòng)經(jīng)典除塵：利用光電感應(yīng)器，靜電風(fēng)再一次清除產(chǎn)品表面的靜電荷和微塵。

⑦自動(dòng)噴涂機(jī)器人底漆：流水線(xiàn)流入自動(dòng)涂漆線(xiàn)后，噴涂機(jī)器人將由安裝好的加工系統(tǒng)通過(guò)配有的噴進(jìn)行系統(tǒng)化的自動(dòng)噴涂工作，以減少可能出現(xiàn)的人為操作問(wèn)題。

烤漆：將烤漆過(guò)的產(chǎn)品置于設(shè)定溫度和時(shí)間的烤箱內(nèi)，使漆膜迅速干燥

⑨絲印/鐳雕工藝：一種產(chǎn)品需要對(duì)其表面進(jìn)行文字或圖案處理的過(guò)程。

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相信每個(gè)人對(duì)這個(gè)噴油加工方面應(yīng)該都會(huì)有些陌生，今天噴油廠(chǎng)就來(lái)解決大家時(shí)常困惑的問(wèn)題。油性發(fā)白是指在涂布過(guò)程中和剛噴完的涂料表面呈現(xiàn)乳白色，漆面不僅發(fā)白，而且像云彩一樣變白無(wú)光澤，多發(fā)生在高溫潮濕環(huán)境下，嚴(yán)重時(shí)完全失光，涂層上出現(xiàn)微孔。

油膜出現(xiàn)發(fā)白的原因有：

噴油場(chǎng)所空氣流通不暢。

2、噴油環(huán)境下空氣濕度太高。

3、所使用的稀釋劑質(zhì)量不高，或使用過(guò)快干的稀釋劑，揮發(fā)過(guò)快會(huì)使漆膜表面溫度過(guò)度下降。

4、噴油環(huán)境下的溫度太低，尤其是被涂物溫度低于室溫時(shí)；或環(huán)境溫度太高，較熱空氣中常含有較多之濕氣，

5、噴調(diào)節(jié)不當(dāng)或干燥不當(dāng)：氣壓過(guò)高，或用噴沖洗濕漆膜，會(huì)增大稀釋劑的蒸發(fā)速度，造成漆膜表面的水份凝結(jié)。

油膜出現(xiàn)發(fā)白的解決辦法：

若稍有白發(fā)，則待其干固后，再用拋光臘打磨除去其缺點(diǎn)。如果發(fā)白非常嚴(yán)重，會(huì)有水份殘留在漆膜內(nèi)，讓其干燥，打磨后再?lài)娨槐椤?

選擇的工藝各種處理方法對(duì)不同聚合物的組成和結(jié)構(gòu)都有不同的影響，因此表面處理方法的選擇也應(yīng)根據(jù)材料的構(gòu)造和組分實(shí)施。聚酯、環(huán)氧、聚氨酯、聚胺等極性塑料的表面處理方法也有不同的要求。一般來(lái)說(shuō)，極性越小，需要被處理的需求就越少。其中聚酯和環(huán)氧極性，需在表面打毛后粘接。硬質(zhì)聚氨酯極性不高，一般用聚氨酯膠即可進(jìn)行粘接，但需采用環(huán)氧進(jìn)行表面處理。多胺是其中極性小的一種，無(wú)需處置便可粘接。在處理流程方面，通常也需要考慮處理過(guò)程的經(jīng)濟(jì)性，以使其更符合實(shí)際加工要求。常與之接觸的各種工藝參數(shù)，如加工時(shí)刻、溫度、露度、枯燥的要求等都需要仔細(xì)考慮。當(dāng)選擇處置方案時(shí)，需要綜合考慮相應(yīng)數(shù)據(jù)的化學(xué)性質(zhì)、聚合物鏈段結(jié)構(gòu)和特殊要求等因素。高處的粘結(jié)通常需要較多的表面處理。PP板材經(jīng)過(guò)鉻酸處理后可顯著提高粘接性能。3、外觀(guān)處理使用技巧隨著廠(chǎng)商對(duì)制品量的要求越來(lái)越高，改進(jìn)任務(wù)環(huán)境、提高作業(yè)效率和處置牢板的配合技巧及資料不斷地收回，并拓展其市場(chǎng)用途。4、加工熱分子粘接技巧AtmaP技巧的完成，是通過(guò)使用級(jí)熄滅器來(lái)完成的。AtmaP的加工重要內(nèi)容是在烯烴類(lèi)塑料制品外嫁接一層化學(xué)偶聯(lián)劑提高粘接性能。熄滅器提供的熄滅火焰是僅憑偶聯(lián)劑在塑件表面分散而產(chǎn)生的動(dòng)力。本實(shí)用新型為輕鋁結(jié)構(gòu)，能快速實(shí)施維修操作，特別適宜主動(dòng)處置運(yùn)用。產(chǎn)品很重要地適用于需要進(jìn)行油膜、粘結(jié)、裝飾、疊層、印刷或按要求進(jìn)行表面處理?？梢钥闯?，今天使用的其它類(lèi)似的方法都無(wú)法達(dá)到 AtmaP所達(dá)到的效果。

用于汽車(chē)塑料零件的光固化涂料很多汽車(chē)零部件都采用了工程塑料或聚合物基合成材料，這些材料不僅要求涂料改善其表面特性，而且有時(shí)還能完成材料的功能改進(jìn)。車(chē)燈及反光鏡材料采用塑料替代玻璃材料，得益于光固化涂料的處理技術(shù)。

改良后的外觀(guān)作用PP具有較大的脆性(特別是高溫脆性)、結(jié)晶度高、分子極性小、與其它聚合物(如塑料、橡膠)、無(wú)機(jī)填料的共混性、粘接性差等，限制了它在某些范疇的使用。經(jīng)固相接枝改性后，現(xiàn)在可以將相干產(chǎn)物如氯化改性 PP (MCPP)樹(shù)脂回收。用固相接枝法對(duì)等規(guī) PP實(shí)行改性失掉 MPP，用氯化 MPP可獲得 MCPP固體粉末樹(shù)脂。作為 PP通用料，對(duì) PP (MPP)、 MCPP進(jìn)行改性，極大地拓展了 PP的應(yīng)用范圍。氯化法改性的樹(shù)脂結(jié)合力強(qiáng)，粘結(jié)性能提高，容易與其它樹(shù)脂共混或粘合。