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蝶閥的蝶板安裝于管道的直徑方向。蝶閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕,只由少數(shù)幾個(gè)零件組成,而且只需旋轉(zhuǎn)90°即可快速啟閉,操作簡(jiǎn)單,同時(shí)該閥門具有良好的流體控制特性。蝶閥處于完全開啟位置時(shí),蝶板厚度是介質(zhì)流經(jīng)閥體時(shí)的阻力,因此通過該閥門所產(chǎn)生的壓力降很小,故具有較好的流量控制特性。閥板的密封圈采用金屬環(huán)代替橡膠環(huán)。大型高溫蝶閥采用鋼板焊接制造,主要用于高溫介質(zhì)的煙風(fēng)道和煤氣管道。2,閥門關(guān)閉時(shí),閥座和閥板密封面處在有相對(duì)過盈的接觸狀態(tài),要達(dá)到密封主要是靠壓緊密封圈使其在周邊方向上膨脹產(chǎn)生密封比壓和管道壓力對(duì)閥板的力,使其達(dá)到密封,所以只能單向密封。
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)新穎,整體尺寸小,重量輕。蝶板采用雙偏心,啟閉迅速,操作輕便省力。蝶板與密封圈間無滑動(dòng)摩擦,密封面耐磨損,使用壽命長(zhǎng),密封可靠,易調(diào)整。蝶閥與閥桿自身是沒有鎖定能力,為了有效的調(diào)節(jié)流量需裝蝸輪減速器,加裝蝸輪減速器的蝶閥不僅使蝶閥有自鎖能力,還能改變蝶閥的操作性能及更準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)介質(zhì)流量。
閥瓣密封圈用橡膠直接以鋸齒狀嵌入閥瓣,無須使用壓圈或螺栓固定,從而避免了采用傳統(tǒng)螺栓壓板型密封而導(dǎo)致的密封圈受力不均,使螺栓脫落以及密封圈過早損壞的問題。密封圈在反方向工作壓力的作用下,產(chǎn)生自密封力,使密封比壓增加,密封圈壓緊閥座,反方向工作壓力愈大,則自密封力也愈大,從而使密封圈與閥座結(jié)合緊密,達(dá)到雙向密封的效果。蝶閥的閥瓣是圓盤,圍繞閥座內(nèi)的一個(gè)軸旋轉(zhuǎn),旋角的大小,便是閥門的開閉度。
蝶板采用雙偏心,啟閉迅速,操作輕便省力。蝶板與密封圈間無滑動(dòng)摩擦,密封面耐磨損,使用壽命長(zhǎng),密封可靠,易調(diào)整。
通常蝶閥在使用過程中,由于采用傳統(tǒng)銷連接,銷從閥軸中心穿過,不僅降低了閥軸的強(qiáng)度,而且在長(zhǎng)期使用過程中與閥軸之間產(chǎn)生間隙,從而在開關(guān)閥門時(shí)產(chǎn)生沖擊載荷,這種載荷遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于正常情況下擠壓應(yīng)力和剪切應(yīng)力所產(chǎn)生的載荷,常常在使用過程中發(fā)生銷嚴(yán)重變形或斷裂的現(xiàn)象,使閥門關(guān)閉不嚴(yán)或失效,并且大大降低了閥門的使用壽命。若新生產(chǎn)的閥門采用了美國(guó)專利設(shè)計(jì)退拔銷結(jié)構(gòu)取代軸與閥瓣間的銷連接結(jié)構(gòu),退拔銷不穿過閥軸的中心,不僅不會(huì)削弱軸的強(qiáng)度,而且還與閥軸的貼合面大大增加,通過擰緊退拔銷螺母,使退拔銷和閥軸結(jié)合面間產(chǎn)生預(yù)緊力,從而使閥瓣閥軸緊密結(jié)合在一起而無間隙,在開啟和關(guān)閉閥門時(shí)不會(huì)產(chǎn)生沖擊載荷,使閥瓣轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn),從而實(shí)現(xiàn)密封可靠。而造成閥門泄漏的原因很多,包括結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的不合理、密封接觸面有缺陷、緊固零件發(fā)生松動(dòng)、閥體與閥蓋間的配合不緊密等等,所有這些問題都可能導(dǎo)致閥門密封不好,從而產(chǎn)生泄漏問題。