峰日噠汽車(chē)——豐田霸道葉子板內(nèi)襯批發(fā)

葉子板內(nèi)襯拆換流程：

1.先用液壓千斤頂指向汽車(chē)底端的支點(diǎn)，隨后將汽車(chē)汽車(chē)底盤(pán)冉冉升起，而且還必須把車(chē)胎卸掉出來(lái)。

2.隨著拆卸固定不動(dòng)葉子板內(nèi)襯的鏍絲和鎖扣，取出已損壞的葉子板就可以。自然，大家也要將葉子板下邊的細(xì)沙清理整潔。

3.終，依照拆裝葉子板的反過(guò)來(lái)流程，來(lái)安裝新的葉子板就做好了了。豐田霸道葉子板內(nèi)襯批發(fā)

激光切割新件

原裝的零配件有可能發(fā)全部側(cè)圍也是有可能是一半側(cè)圍。

把毀壞的部位激光切割出來(lái)后，測(cè)量新件，在一樣的部位把新件也開(kāi)展激光切割，（留有1-2毫米）的電焊焊接間隙，便于開(kāi)展組裝電焊焊接。豐田霸道葉子板內(nèi)襯批發(fā)

不清楚您是否有注意到，車(chē)體的側(cè)圍從A柱到后翼子板是一個(gè)總體，后翼子板是生產(chǎn)廠(chǎng)家根據(jù)原裝的焊接工藝（電阻焊機(jī)）立即電焊焊接上來(lái)的。假如之后再拆換，沒(méi)有一家汽車(chē)4S店給您能全部換，你問(wèn)為什么？全部車(chē)體側(cè)圍過(guò)去到后上一百多個(gè)點(diǎn)焊（電阻點(diǎn)焊）都得手工制作開(kāi)啟，汽車(chē)車(chē)門(mén)要拆下來(lái)，前后左右風(fēng)檔要卸下來(lái)再裝上，有可能還得在新側(cè)圍上打幾上一百多個(gè)孔，再用（氣體保護(hù)焊接）逐個(gè)焊住，隨后在全部噴涂。豐田霸道葉子板內(nèi)襯批發(fā)

測(cè)量——安裝電焊焊接：

氣體保護(hù)焊連有包，得打磨拋光平

1）在這兒要留意，全部激光切割過(guò)的間隙都必須用（氣體保護(hù)焊接）開(kāi)展融合，這一不管怎樣是不可以防止的。

2）原裝（電阻點(diǎn)焊）的部位在安裝時(shí)有二種方法，一種是用原裝的焊接工藝（電阻點(diǎn)焊）再電焊焊接回來(lái)，這類(lèi)方式的益處是抗壓強(qiáng)度較為高。貼近原裝電焊焊接水準(zhǔn),一般車(chē)會(huì)盡可能用這類(lèi)方法。

也有，因?yàn)檫@類(lèi)悍機(jī)的容積相對(duì)性氣體保護(hù)焊機(jī)很大，有一些間隙伸不進(jìn)去，只有用氣體保護(hù)焊。豐田霸道葉子板內(nèi)襯批發(fā)

使我們討論一下拆換的板在與a柱聯(lián)接的部位你能見(jiàn)到里邊有漆料霧。

由于時(shí)間很不安，因此在這兒說(shuō)我沒(méi)來(lái)的是涂層器，給大伙兒演試。標(biāo)值在90上下。

終，的是，能夠 見(jiàn)到這方面翼子板上貼緊膠布的標(biāo)識(shí)，并且很不光滑。它是副加工廠(chǎng)的零件。豐田霸道葉子板內(nèi)襯批發(fā)

每一次拆裝都需要留意關(guān)鍵點(diǎn)。翼板的設(shè)計(jì)不醒目，但不一樣汽車(chē)公司的設(shè)計(jì)各有不同。有一些設(shè)計(jì)盡管有一些以次充好，但沒(méi)有傷害雅致。殊不知，別的設(shè)計(jì)好像有效運(yùn)用了室內(nèi)空間，但給安全性留有了極大的安全隱患。

翼板內(nèi)的設(shè)計(jì)與車(chē)子的安全性構(gòu)造不相干，理論上是內(nèi)腔設(shè)計(jì)。可是，因?yàn)檫@兒非常容易起風(fēng)，后側(cè)與汽車(chē)駕駛室聯(lián)接，是車(chē)?yán)镌肼暤年P(guān)鍵來(lái)源于之一，翼板的隔音降噪噪聲設(shè)計(jì)至關(guān)重要。豐田霸道葉子板內(nèi)襯批發(fā)