峰日噠汽車——豐田穿越者加裝葉子板內襯廠家

充電口回轉半徑改進

根據全工序模擬剖析后，商品少回轉半徑R為23.32mm，充電口四角會造成比較嚴重的面品缺點，提議充電口回轉半徑R＞40mm，對商品開展改進。豐田穿越者加裝葉子板內襯廠家

充電口R角改進

充電口模擬剖析后成形裂開，原R凸為1.5毫米，R凹為3毫米，模擬后底端四角裂開，提議R凸＞3毫米，R凹＞8毫米，對商品開展改進。豐田穿越者加裝葉子板內襯廠家

它是以前遇到過的一個實例，這一實例很好玩兒，車子的檢修工藝很高超，我們知道，一般車漆的薄厚在上下，可是每個車系車漆標值不一，仔細觀察和測量，我們可以下結論，該別克車型，左前翼子板拆換，其他為原裝漆。但認真觀察車子左前翼子板地腳螺栓，發(fā)覺地腳螺栓竟然沒有擰上印痕，拆裝征兆不顯著。但根據認真觀察發(fā)覺，左前翼子板與翼子板里襯中間沒有點焊，而左前翼子板和翼子板里襯中間有原裝點焊，故分辨左前翼子板為拆換正本。并且根據這一實例也告知了大家根據應用漆膜儀的方式也可以分辨車子遮蓋件是不是拆換。豐田穿越者加裝葉子板內襯廠家

在翼子板這方面，大家交叉一個小知識要點，大家見過車載電腦放到翼子板里側的嗎？

昊銳把變速器的車載電腦放到了前翼子板里側，如果翼子板這側產生撞擊，該輛車子很嚴重，拆換成本費很大。一般柴油發(fā)動機車載電腦，都安裝在一些不容易產生撞擊的位置，像大家許多都是在前風檔下面，服務器防火墻上面。豐田穿越者加裝葉子板內襯廠家

要修補這一凹痕先要把反射面燈擺上去，依靠燈的反射面更清楚地認清凹痕的輪廊與深層。放入燈后能夠見到這一凹痕下邊也有條長刮痕，能夠存著做一個參照，以防修好后找不著原來凹在哪個地方。豐田穿越者加裝葉子板內襯廠家

隨后便是用工具從車胎部位塞進去撬葉子板凹處，這一對方法和工作經驗的規(guī)定較為高。車胎上邊是葉子板的內襯，大部分是皮的，一小部分是布的，全是立即卡在葉子板上邊，連鏍絲也沒有十分的好拆。

頂了兩下以后這一凹痕出來絕大多數，可是都還沒平，由于周邊有一圈略微凸起的小包包，要很細心看才看獲得。豐田穿越者加裝葉子板內襯廠家

葉子板內襯拆換流程：

1.先用液壓千斤頂指向汽車底端的支點，隨后將汽車汽車底盤冉冉升起，而且還必須把車胎卸掉出來。

2.隨著拆卸固定不動葉子板內襯的鏍絲和鎖扣，取出已損壞的葉子板就可以。自然，大家也要將葉子板下邊的細沙清理整潔。

3.終，依照拆裝葉子板的反過來流程，來安裝新的葉子板就做好了了。豐田穿越者加裝葉子板內襯廠家

激光切割新件

原裝的零配件有可能發(fā)全部側圍也是有可能是一半側圍。

把毀壞的部位激光切割出來后，測量新件，在一樣的部位把新件也開展激光切割，（留有1-2毫米）的電焊焊接間隙，便于開展組裝電焊焊接。豐田穿越者加裝葉子板內襯廠家