電動(dòng)汽車(chē)檢測(cè)線的硬件組成主要包括檢測(cè)、控制和顯示。  檢測(cè)部分將摩托車(chē)的每個(gè)測(cè)量參數(shù)轉(zhuǎn)換成系統(tǒng)可以使用的電信號(hào)；控制部分負(fù)責(zé)啟動(dòng)和停止電機(jī)和氣動(dòng)設(shè)備  在顯示部分，一些檢測(cè)信息由兩個(gè)設(shè)備給出:顯示器和指示燈，系統(tǒng)的檢測(cè)部分主要包括開(kāi)關(guān)量、模擬量和脈沖量的檢測(cè)  開(kāi)關(guān)信號(hào)，如腳踏開(kāi)關(guān)和每個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目的一些輔助按鈕，通過(guò)開(kāi)關(guān)輸入板HY-6110發(fā)送到計(jì)算機(jī)  這些信號(hào)只有兩種狀態(tài)，高電平和低電平。  計(jì)算機(jī)通過(guò)判斷采集信號(hào)的電平狀態(tài)進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)控制。

無(wú)論工作場(chǎng)所的數(shù)量和排列順序如何，汽車(chē)二級(jí)維護(hù)檢測(cè)線一般采用直槽式布置，便于連續(xù)作業(yè)。

　　為了提高檢測(cè)效率，各崗位所需的檢測(cè)時(shí)間應(yīng)該更加均衡。

　　例如，如果四位線對(duì)于第三位的幾個(gè)測(cè)試項(xiàng)目特別耗時(shí)，則第0一和第二位的車(chē)輛將等待很長(zhǎng)時(shí)間，第四位的車(chē)輛將長(zhǎng)時(shí)間空閑。考慮測(cè)試項(xiàng)目的合作。如制動(dòng)前必須測(cè)量稱(chēng)重軸的重量；前照燈的測(cè)量很費(fèi)時(shí)，但在調(diào)整前照明裝置的同時(shí)，可以將其放置在與廢氣相同的位置來(lái)測(cè)量廢氣。

　　此外，有些項(xiàng)目在車(chē)頭進(jìn)行測(cè)試（如前軸重量、前制動(dòng)器、側(cè)滑、前照燈），有些項(xiàng)目在車(chē)尾進(jìn)行測(cè)試（如后軸重量、后制動(dòng)器、廢氣、煙霧）。其他項(xiàng)目可在車(chē)前或車(chē)后（如車(chē)速表校準(zhǔn)），而車(chē)只能前進(jìn)，不能后退到檢測(cè)線上。需要考慮車(chē)間的工作環(huán)境。在測(cè)試廢氣、煙霧和校準(zhǔn)車(chē)速表時(shí)，必須排放廢氣。測(cè)量車(chē)速表時(shí)聲音很大。所以不要把這些東西放在測(cè)試線大廳的中間。

汽車(chē)檢測(cè)線軸重制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)注意事項(xiàng)

軸重制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)是汽車(chē)檢測(cè)線中的一種檢測(cè)設(shè)備，車(chē)的軸重跟制動(dòng)性能對(duì)車(chē)的行駛安全影響大，所以要進(jìn)行檢測(cè)。下面說(shuō)說(shuō)汽車(chē)檢測(cè)線軸重制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)的注意事項(xiàng)，來(lái)幫助用戶用好這種檢測(cè)設(shè)備，對(duì)以后的使用也有很大的幫助。

　　1.在未檢車(chē)時(shí)，不允許人在檢驗(yàn)臺(tái)上穿行，切忌踩下第三滾筒支架。

　　2.在檢車(chē)過(guò)程中，檢驗(yàn)臺(tái)周?chē)败?chē)前、車(chē)后不允許人行走、停留。