結(jié)論與建議：目前城市地下空間利用程度越來越高，對于待建鄰近地鐵車站的深基坑工程，采用普通錨桿具有諸多不利影響；而可回收錨桿作為一種新型支護(hù)工藝，能大限度地減少地下障礙，不會(huì)對附近環(huán)境與后續(xù)工程建設(shè)產(chǎn)生不良影響，而且具有更高的經(jīng)濟(jì)性，為地下空間的可持續(xù)發(fā)展提供了較好的支持。國內(nèi)可回收錨桿的應(yīng)用案例比較少，類似工程經(jīng)驗(yàn)及研究也較少，通過該項(xiàng)目的應(yīng)用，發(fā)現(xiàn)采用可回收錨桿工藝，從技術(shù)上、實(shí)際操作上均能滿足實(shí)際需要，且支護(hù)結(jié)構(gòu)符合控制位移、保證基坑及周邊安全的要求，相信將來可回收錨桿的應(yīng)用需求與應(yīng)用前景將會(huì)越來越廣泛。

樹脂錨桿支護(hù)是煤礦巷道主要的支護(hù)方式。經(jīng)過多年的推廣應(yīng)用，巖巷支護(hù)已實(shí)現(xiàn)了錨噴化，煤巷、半煤巖巷道也太都使用了樹脂錨桿支護(hù)。這種支護(hù)方式先進(jìn)合理、、費(fèi)用低廉、安設(shè)簡便，為安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。為充分發(fā)揮錨桿作用，確保支護(hù)效果，除了要有合理的支護(hù)設(shè)計(jì)和質(zhì)量優(yōu)良的支護(hù)用品外，正確規(guī)范的安裝施工也是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)現(xiàn)場管理。錨桿廠家就介紹一下樹脂錨桿正確安裝的方法。

安裝錨桿附件所用托板必須是無裂紋、不漏筋混凝土中無蜂窩空洞的合格品。安裝時(shí)托板要緊貼頂板，不得出現(xiàn)點(diǎn)接觸托板不能反上否則托板因內(nèi)部受力鋼筋處于反面而失去作用，承受力下降，很容易斷裂，使錨桿失效。墊片是錨桿失效的常見原困墊片的強(qiáng)度要與錨桿的錨固力相適應(yīng)。螺母既是托板的固定部件，又是對錨桿旅加預(yù)緊力的部件擰螺母要用力矩扳手以加大緊固力量，掌握緊固力大小。樹脂錨桿的預(yù)緊力要盡可能太些，真正做到使錨桿能擠壓加固頂板 發(fā)揮頂板的主動(dòng)支護(hù)作用。錨桿要上雙螺母．這是防止螺母松動(dòng)和補(bǔ)強(qiáng)的有效措旋。

由于金礦地下開采區(qū)斷層褶皺的發(fā)展，地層破碎。斷裂帶本質(zhì)上是一個(gè)強(qiáng)烈的構(gòu)造應(yīng)變帶和一個(gè)強(qiáng)烈的礦化蝕變帶。該區(qū)域的巖石強(qiáng)烈變形。頂板和底板的礦體和圍巖主要為薄至中厚的砂巖和薄層粘土巖。粘土巖石非常軟并且破碎。遇水會(huì)軟化并產(chǎn)生淤泥。所以地下礦剛開始掘進(jìn)主斜坡道時(shí)采用的支護(hù)方式為管縫式錨桿 鋼網(wǎng)。管縫式錨桿桿體壁厚3mm，直經(jīng)>47.5mm，長度2.4m，開縫寬度15mm。