精密的機(jī)器設(shè)備機(jī)械零件加工生產(chǎn)加工方式 數(shù)控車床零部件歸類：殼體，基座，主軸軸承，法蘭盤，鈑金件等。相匹配不一樣工藝流程有不一樣機(jī)器設(shè)備，一般的是數(shù)控車床（包含數(shù)控機(jī)床，普車），車床，刨床，數(shù)控磨床，搖臂鉆床，線切割機(jī)，熱處理爐這些。軍i工制造行業(yè)的大中型螺旋漿務(wù)必用五軸四連動(dòng)數(shù)控車床。 軸類零件的生產(chǎn)加工方式極為制作工藝 開(kāi)料長(zhǎng):129mm 三夾夾裝,車兩邊面至長(zhǎng)短:124mm 占兩邊面模具頂針i孔 兩頂釘夾裝,粗,半鏜孔各外元,倒圓角,車沙輪片越程槽,各外元留0.3mm精拋, 車M21×1螺牙 檢測(cè),入半成品加工庫(kù)房 精拋各外元至圖紙尺寸 檢測(cè),進(jìn)庫(kù),上防銹劑

精密機(jī)械加工的數(shù)控機(jī)床加工工藝進(jìn)程

由于灰機(jī)、火箭和發(fā)動(dòng)機(jī)零件各有差別的特點(diǎn)：灰機(jī)和火箭的零、構(gòu)件尺寸大、型面容大;發(fā)動(dòng)機(jī)零、構(gòu)件尺寸小、精度高。

　　因此呆板加工的灰機(jī)、火箭制造部門和發(fā)動(dòng)機(jī)制造部門所選用的數(shù)控機(jī)床有所差異。在灰機(jī)和火箭制造中以接納連續(xù)控制的大型數(shù)控銑床為主，而在發(fā)動(dòng)機(jī)制造中既接納連續(xù)控制的數(shù)控機(jī)床，也接納點(diǎn)位控制的數(shù)控機(jī)床(如數(shù)控鉆床、數(shù)控鏜床、加工中間等)。

零件加工大全

1.裝配過(guò)程中零件不允許磕、碰、劃傷和銹蝕。

2.螺釘、螺栓和螺母緊固時(shí)，嚴(yán)禁打擊或使用不合適的旋具和扳手。緊固后螺釘槽、螺母和螺釘、螺栓頭部不得損壞。

3.規(guī)定擰緊力矩要求的緊固件，必須采用力矩扳手，并按規(guī)定的擰緊力矩緊固。

4.同一零件用多件螺釘（螺栓）緊固時(shí)，各螺釘（螺栓）需交叉、對(duì)稱、逐步、均勻擰緊。

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1.滑動(dòng)配合的平鍵（或花鍵）裝配后，相配件移動(dòng)自如，不得有松緊不均現(xiàn)象。

2.粘接后應(yīng)清除流出的多余粘接劑。

3.軸承外圈與開(kāi)式軸承座及軸承蓋的半圓孔不準(zhǔn)有卡住現(xiàn)象。

4.軸承外圈與開(kāi)式軸承座及軸承蓋的半圓孔應(yīng)接觸良好，用涂色檢查時(shí)，與軸承座在對(duì)稱于中心線120°、與軸承蓋在對(duì)稱于心線90°的范圍內(nèi)應(yīng)均勻接觸。在上述范圍內(nèi)用塞尺檢查時(shí)，0.03mm的塞尺不得塞入外圈寬度的1/3。