空壓機的進氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉(zhuǎn)子的槽與陽轉(zhuǎn)子的齒被主電機驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)。由電動機直接驅(qū)動壓縮機，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動，節(jié)能改造帶動連桿使活塞產(chǎn)生往復運動，引起氣缸容積變化。

空壓機電氣控制系統(tǒng)以及設計圖本文的重要講述，想要了解具體內(nèi)容可詢問，必須先知道原理，螺桿式單級壓縮空壓機是由一對相互平行齒合的陰陽轉(zhuǎn)子（或稱螺桿）在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè)，實現(xiàn)螺桿式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程。

    螺桿空壓機長期連續(xù)的運行過程中，把電能轉(zhuǎn)換為機械能，機械能轉(zhuǎn)換為風能，在機械能轉(zhuǎn)換為風能過程中，空氣得到強烈的高壓壓縮，使之溫度驟升，這是普通物理學機械能量轉(zhuǎn)換現(xiàn)象，空壓機螺桿的高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的高溫熱量，由空壓機潤滑油的加入混合成油/氣蒸汽排出機體，這部分高溫油/氣流的熱量相當于空壓機輸入功率的3/4，它的溫度通常在80℃(冬季)－100℃(夏秋季)，這此熱能都由于機器運行溫度的?

近日，標志著開山氣體壓縮機正式進入石油煉化領(lǐng)域。該尾氣螺桿壓縮機組單級壓比大、流量大、密封系統(tǒng)復雜，是目前尾氣回收領(lǐng)域安全標準和配置需求較高的壓縮機組。開山氣體壓縮機依托的轉(zhuǎn)子型線、的制造工藝、嚴密的質(zhì)量控制和規(guī)范的系統(tǒng)配置等優(yōu)勢，能夠在大流量、穩(wěn)定可靠的前提下適應更高的單級壓比，簡化了傳統(tǒng)兩級壓縮配置，提高了壓縮機組可靠性，為用戶節(jié)約了設備、維護和運營成本。