解析柴油發(fā)電機(jī)組油耗過快的原因

發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。為此，柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會(huì)影響柴油機(jī)的起動(dòng)，但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在0.5公斤左右。

昆明東本機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機(jī)組為一體的公司。可提供1KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動(dòng)化、四保護(hù)、自動(dòng)切換、低噪音及移動(dòng)式等各種高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機(jī)組，還可安裝多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)，滿足您的一切用電需求。常用發(fā)電機(jī)組分類，根據(jù)不同用戶使用的特殊環(huán)境來對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行不同的外觀的構(gòu)造。歡迎廣大客戶來電咨詢，期待您與我廠一起合作！

發(fā)電機(jī)組忌水箱無冷卻水或啟動(dòng)后再加

啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)后再加入冷卻水，會(huì)使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。同樣，如向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加入100℃的開水，也會(huì)激裂缸蓋和機(jī)體。天氣冷的時(shí)候，相對(duì)而言，對(duì)發(fā)電機(jī)的需求會(huì)減少，那發(fā)電機(jī)就會(huì)下降。正確方法是：在啟動(dòng)柴油機(jī)前，必須要先加入冷卻水，向柴油機(jī)內(nèi)加入60℃左右的溫水預(yù)熱后，再啟動(dòng)。

忌直接將機(jī)油加入發(fā)電機(jī)組的氣缸

將機(jī)油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)，但機(jī)油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。此外，還會(huì)加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致柴油機(jī)的功率下降，使啟動(dòng)更加困難，所以不能直接將機(jī)油加入氣缸。

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發(fā)電機(jī)組必須立即停機(jī)的情況

突然聽到不正常的聲音。

然發(fā)生不正常的振動(dòng)。

轉(zhuǎn)速突然上升或下降過大。

氣顏色突然變黑。

電機(jī)產(chǎn)生火花或冒煙。

油壓力過小，油溫、水溫過高。

電機(jī)過載時(shí)，及時(shí)減載或停機(jī)。

禁放金屬等雜物在蓄電池上，以免損壞蓄電池。

組長(zhǎng)期不用時(shí)，每隔十天空載運(yùn)行一次，時(shí)間不超過十分鐘。

半年滿載（假負(fù)載加載，實(shí)際負(fù)載加載危險(xiǎn)系數(shù)高而且數(shù)據(jù)并不準(zhǔn)確）運(yùn)行一小時(shí)。

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