數(shù)控車床

   數(shù)控車床是一種、高gao效率的自動化機(jī)床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機(jī)床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件，具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果。用直線電機(jī)作伺服驅(qū)動，省去了滾珠絲杠這一中間傳動環(huán)節(jié)，消除了傳動間隙(包括反向間隙)，運(yùn)動慣量小，系統(tǒng)剛性好，在高速下能精密定位，從而極大地提高了伺服精度。

  斜床身數(shù)控車床的維護(hù)保養(yǎng)如下分析:為了保證斜床身數(shù)控車床的工作精度，延長使用壽命，必須對自用斜床身數(shù)控車床進(jìn)行合理的維護(hù)保養(yǎng)工作。車床維護(hù)的好壞，直接影響工件的加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。當(dāng)臺灣臺鈺精機(jī)數(shù)控車床運(yùn)行500h以后，需進(jìn)行一級保養(yǎng)。斜床身數(shù)控車床保養(yǎng)工作以操作工人為主，維修工人配合進(jìn)行。配備多工位刀塔或動力刀塔，機(jī)床就具有廣泛的加工工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件，具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果。保養(yǎng)時，必須首先切斷電探，然后按保養(yǎng)內(nèi)容和要求進(jìn)行保養(yǎng)。

      普通車床數(shù)控改造分為新機(jī)改造和舊機(jī)改造，新機(jī)改造是用戶購買普通車床或普通光機(jī)（指僅帶床頭箱和縱、橫向?qū)к壍能嚧玻?，改造廠家根據(jù)其要求進(jìn)行數(shù)控化改造。舊機(jī)改造是指用戶將已經(jīng)使用過的普通車床或數(shù)控車床進(jìn)行翻新并進(jìn)行數(shù)控化改造。其中舊機(jī)改造包括大修車床改造和用戶舊機(jī)部件改造。數(shù)控機(jī)床是集機(jī)械、電氣、液壓、氣動、微電子和信息等多項(xiàng)技術(shù)為一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。在此淺談改造數(shù)控車床在機(jī)械方面的質(zhì)量控制方法、著重控制點(diǎn)和檢驗(yàn)過程。

      背吃刀量唧的選擇。背吃刀量的選擇要根據(jù)機(jī)床、夾具、月具和工件的剛度以及機(jī)床的功率來確定。在工藝系統(tǒng)允許的情況下，盡可能選取較大的背吃刀量。除留給以后工序的余量外，其余的粗加工余量盡可能一次切除，以使走刀次數(shù)少。此外數(shù)控車削的刀具運(yùn)動是通過高精度插補(bǔ)運(yùn)動和伺服驅(qū)動來實(shí)現(xiàn)的，再加上機(jī)床的剛性好和制造精度高，所以，它能加工對母線直線度、圓度、圓柱度等形狀精度要求高的零件。通常在中等功率機(jī)床上，粗加工的背吃刀量為8—10 mm（單邊）。數(shù)控車床廠半精加工背吃刀量為0.5—5 mm;精加工時背吃刀量為0 2-1.5 mm。

開機(jī)試驗(yàn)機(jī)床安裝調(diào)試完成后，即通知制造廠派人調(diào)試機(jī)床。

試驗(yàn)主要有如下：

1.各種手動試驗(yàn)

a. 手動操作試驗(yàn) 試驗(yàn)手動操作的準(zhǔn)確性。

b. 點(diǎn)動試驗(yàn)

c. 主軸變檔試驗(yàn)

d. 超程試驗(yàn)

2.功能試驗(yàn)

a. 用按鍵、開關(guān)、人工操縱對機(jī)床進(jìn)行功能試驗(yàn)。試驗(yàn)動作的靈活性、平穩(wěn)性及功能的可靠性。

b. 任選一種主軸轉(zhuǎn)速做主軸啟動、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、停止的連續(xù)試驗(yàn)。操作不少于7次。

c. 主軸高、中、低轉(zhuǎn)速變換試驗(yàn)。轉(zhuǎn)速的指令值與顯示值允差為±5%。