春夏一定要用防凍母液嗎?

隨著2016春季的到來，氣溫回升，很多地區(qū)一般不會再出現(xiàn)冰凍的現(xiàn)象，所以很多人開始用水來代替防凍母液。對此，專家明確指出，春夏也一定要用防凍母液，水的沸點(diǎn)只有100攝氏度，發(fā)動機(jī)過熱的情況下水箱會“開鍋”，甚至?xí)斐伞袄住薄氨摺钡炔豢赏旎氐膿p害。相比較于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)更換防凍母液，平板式太陽能換熱系統(tǒng)要是一兩年就更換導(dǎo)熱介質(zhì)，既需要專用工具又要提供繁雜的售后，顯然是不合適和難度比較大的，因此，太陽能專用導(dǎo)熱介質(zhì)需要具備長效性能，不應(yīng)該在短短的幾年內(nèi)就對導(dǎo)熱介質(zhì)進(jìn)行更換。

另外還需要注意的是，市場上所銷售的防凍母液也有產(chǎn)品，很多是小廠使用兌水，生產(chǎn)價(jià)格低廉質(zhì)量極差的防凍母液，使用這種防凍母液帶來的損害是使發(fā)動機(jī)缸體循環(huán)水流部分結(jié)垢和銹蝕，造成散熱緩慢，影響機(jī)件壽命。所以，購買正廠的防凍母液是，也不要相信太便宜的產(chǎn)品。據(jù)悉，為了確保機(jī)油在溫度非常低的時(shí)候也能良好發(fā)揮潤滑作用，如果機(jī)油顏色雜、附著力差、使用時(shí)間長，應(yīng)該及時(shí)更換，保證發(fā)動機(jī)的順利啟動。

針對材質(zhì)的對比根據(jù)常識

針對材質(zhì)的對比

根據(jù)常識我們知道，汽車發(fā)動機(jī)和冷卻系統(tǒng)等部件材質(zhì)為壓鑄鋁合金、鑄鐵、鋼、黃銅、紫銅、焊錫等，其中鑄鋁是系統(tǒng)中的大部分零件的材質(zhì)，鑄鋁件是易受腐蝕和容易損壞的環(huán)節(jié)，因此，汽車防凍母液的緩蝕和pH值設(shè)計(jì)主要針對鑄鋁，并且還要的對其他金屬腐蝕進(jìn)行預(yù)防。冰點(diǎn)的對比如將汽車防凍母液作為太陽能導(dǎo)熱介質(zhì)，目前在市場上能夠采購到的產(chǎn)品規(guī)格基本為-25℃和-35℃兩種，在針對不同地區(qū)時(shí)無法進(jìn)行細(xì)致的劃分。目前，在分體式太陽能系統(tǒng)中金屬材質(zhì)為碳鋼、黃銅、紫銅和不銹鋼，因此，太陽能專用導(dǎo)熱介質(zhì)的緩蝕和pH值設(shè)計(jì)應(yīng)針對其系統(tǒng)本身使用的金屬材質(zhì)進(jìn)行專業(yè)預(yù)防，而不能以汽車發(fā)動機(jī)和冷卻系統(tǒng)的金屬材質(zhì)為標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。

發(fā)動機(jī)及其冷卻系統(tǒng)是金屬制造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時(shí)間長了都會遭到腐蝕，會生銹。而防凍液不僅不會對發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。

我們知道防凍液就是用來防止冬季停車時(shí)，冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機(jī)氣缸體或蓋。但是我們的車子的發(fā)動機(jī)及其冷卻系統(tǒng)都是金屬制造的，而且金屬在高溫下與水接觸，時(shí)間長了都會遭到腐蝕，會生銹。車主也很好奇防凍母液加進(jìn)機(jī)油里為什么會報(bào)警，把防凍母液加進(jìn)機(jī)油里會發(fā)生什么反應(yīng)呢。但是防凍液不僅不會對發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)造成腐蝕，同時(shí)還具有防腐和除銹功能，那么這是為什么呢？下面我們就一同探究一下其中的奧妙所在。