扣件式鋼管腳手架自1962年從英國引進，現(xiàn)已成為建筑工地用途zui廣、占施工本錢較高、周轉率蕞高的一種周轉材料，也是發(fā)生安全事故較多的部位，在建筑行業(yè)已引起高度關注。為此，建設部2001年2月9日頒布了《建筑工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》規(guī)范共七章，24條強制性條文。下面討論落地式外腳手架的技術治理?，F(xiàn)場實施、使用過程監(jiān)視、拆除等四方面題目，也是監(jiān)理工程師的日常工作。

鋼管扣件需要什么技術？

根據(jù)目前我國可鍛鑄鐵緊固件的標準。

技術要求:

(1)鋼管腳手架應由可鍛鑄鐵制成，其材料應符合現(xiàn)行“鋼管腳手架緊固件”的規(guī)定(GB15831);經(jīng)試驗驗證，其質量符合該標準。

(2)鑄鐵不具有裂縫或氣孔;不要有收縮、沙i眼或任何其他鑄鐵缺陷。還應去除粘性砂、焊縫、毛刺、氧化皮等。

(3)緊固件和鋼管的配合面應確?？劬o時接觸良好。

(4)扣帶的面積應能靈活旋轉，旋轉緊固件的兩個旋轉側之間的間隙不應小于1mm。

(5)當鋼管夾緊時，開口的小距離不應小于5mm。

(6)緊固件的表面應生銹。

扣件一般指連接兩個構件的中間連接零件，在建筑工程中多用于對外徑為Φ48mm的鋼管腳手的固定，扣件分為直角扣件(十字扣件 定向扣件)旋轉扣件(活動扣件 萬向扣件)對接扣件(一字扣件 直接扣件)等。

扣件是連接鋼軌和軌枕的中間連結零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。在混凝土軌枕的軌道上，由于混凝土軌枕的彈性較差，扣件還需提供足夠的彈性。為此，扣件必須具有足夠的強度，耐久性，和一定的彈性，并有效第保持鋼軌與軌枕之間的可靠連結。此外，還要求扣件系統(tǒng)零件少，安裝簡單，便于拆卸。

再次就是磁粉檢測，它比較適合于檢測表面缺陷，以及表面以下數(shù)毫米深的缺陷，它需要直流磁化設備和磁粉才能進行檢測操作，我們在腳手架扣件廠家購買的時候可以通過這種方法來檢測。