貨運(yùn)公司重卡機(jī)油物流貨運(yùn)專(zhuān)線該咋用?

貨運(yùn)公司重卡機(jī)油物流貨運(yùn)專(zhuān)線該咋用? 機(jī)油也就是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。重卡機(jī)油物流貨運(yùn)專(zhuān)線該咋用?，因其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、清潔、冷卻、密封、減磨等多方面的作用，所以一直以來(lái)都備受車(chē)主們的關(guān)注。尤其是對(duì)于作為 “掙錢(qián)機(jī)器”的重卡來(lái)說(shuō)，因其載重量大、使用環(huán)境惡劣，對(duì)機(jī)油的更換和使用就提出了更高的要求。那么，重卡司機(jī)究竟如何正確選擇機(jī)油?在使用中都有哪些事項(xiàng)需要特別注意? 在實(shí)踐中，因?yàn)橛昧肆淤|(zhì)機(jī)油造成卡車(chē)動(dòng)力出現(xiàn)癱瘓的情況時(shí)有發(fā)生。這就提醒廣大的車(chē)主，在選擇機(jī)油時(shí)尤其要重視機(jī)油的品質(zhì)。對(duì)于缺乏相關(guān)鑒別知識(shí)的司機(jī)來(lái)說(shuō)，很多人習(xí)慣用觀察外觀的方式來(lái)對(duì)機(jī)油品質(zhì)進(jìn)行分辨，但是專(zhuān)家卻提醒說(shuō)，使用這種方式并不科學(xué)。車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)時(shí)，好不要過(guò)分相信自己的判斷，要想買(mǎi)到放心的機(jī)油還是要到正規(guī)的專(zhuān)賣(mài)店去購(gòu)買(mǎi)，盡量選擇一些比較的。同時(shí)，還要注意機(jī)油的外包裝上相關(guān)的生產(chǎn)日期、批號(hào)以及廠家地址等信息是否完整、清楚。

新老手駕駛車(chē)輛必須掌握四個(gè)技術(shù)

新老手駕駛車(chē)輛必須掌握四個(gè)技術(shù) 不管你是不是老司機(jī)，在駕車(chē)過(guò)程中總會(huì)總結(jié)出一些適合自己的駕車(chē)技巧，這些技巧雖然不能上升到理論高度，但是總能契合正確的駕駛方法。下面一些駕駛技巧對(duì)新老司機(jī)都會(huì)有所幫助，你可在實(shí)踐中慢慢體會(huì)。 新手剎車(chē)苦練腳底功夫 新手開(kāi)車(chē)往往看重車(chē)子的剎車(chē)性能，但是踩剎車(chē)也是有學(xué)問(wèn)的。在轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前準(zhǔn)備，做好車(chē)速調(diào)整。萬(wàn)一遇到突發(fā)情況，如突然察覺(jué)有障礙物時(shí)，應(yīng)立即停止傾斜動(dòng)作，然后制動(dòng)，待車(chē)速稍慢時(shí)，再傾斜車(chē)身轉(zhuǎn)彎。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)，就是停止轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)、再轉(zhuǎn)彎。 腳底功夫重要。不少新司機(jī)習(xí)慣用腳尖輕踩剎車(chē)，在一般情況下，這種動(dòng)作沒(méi)有什么不妥。但在緊急情況下，就可能無(wú)法立即將車(chē)停住。這是因?yàn)?，用腳尖剎車(chē)的動(dòng)作不如用腳掌迅速，能在瞬間將整個(gè)剎車(chē)踏板踩到底，發(fā)揮大剎車(chē)能力。平時(shí)要養(yǎng)成用腳尖到腳掌之間的力道來(lái)踩剎車(chē)的習(xí)慣。 高速剎車(chē)可直接減擋剎車(chē) 如果速度較高時(shí)需要盡快剎車(chē)，可以直接減擋并剎車(chē)，比如擋位在4擋，先將右腳從油門(mén)踏板松開(kāi)放在剎車(chē)踏板上，左腳迅速踩離合，迅速將擋位換到3擋，遇緊急情況可以直接從4擋換到2擋甚至1擋，然后松離合，離合器切合后右腳踩剎車(chē)踏板，但不要一下踩死，如果感覺(jué)車(chē)輪抱死，立即松開(kāi)剎車(chē)踏板再踩，力度依舊是逐漸增加。帶ABS的車(chē)也可以直接減擋，不同的是，當(dāng)車(chē)速降低到比較慢的時(shí)候可以踩離合后(為防止發(fā)動(dòng)機(jī)憋滅)一腳踩死剎車(chē)(車(chē)速慢時(shí))，其余就讓ABS去處理吧。

駕車(chē)三大危險(xiǎn)時(shí)刻該如何應(yīng)對(duì)

駕車(chē)三大危險(xiǎn)時(shí)刻該如何應(yīng)對(duì) 一、頻繁串道 城市中尤其是環(huán)線上車(chē)多，很多車(chē)為了超車(chē)來(lái)回串道。當(dāng)你從左側(cè)超越前車(chē)并入中間車(chē)道時(shí)，右側(cè)車(chē)道內(nèi)同樣有輛車(chē)也加速向中間車(chē)道并線，并且比你稍快并入車(chē)道。如果你只顧得注意超越后車(chē)，或等看到右側(cè)并來(lái)的車(chē)來(lái)不及反應(yīng)時(shí)，極有可能要蹭上對(duì)方的車(chē)。 應(yīng)對(duì)：對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，在沒(méi)有嫻熟的車(chē)技前，好不要頻繁串道。即使是老司機(jī)，在駕駛時(shí)也要眼觀六路，耳聽(tīng)八方，時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。 二、搶道 你行駛在一條雙向車(chē)道的道路上，在你的右側(cè)有一輛車(chē)，一直找機(jī)會(huì)超越你。這時(shí)，對(duì)面車(chē)道開(kāi)來(lái)一輛車(chē)。這是個(gè)極具危險(xiǎn)的瞬間，如果貿(mào)然加速，與右側(cè)車(chē)子僵持，實(shí)際上就遭遇了來(lái)自對(duì)面和右側(cè)兩輛車(chē)的夾擊。 應(yīng)對(duì)：在駕駛過(guò)程中要留給自己足夠的回旋空間，減速，讓右側(cè)車(chē)輛超車(chē)。開(kāi)車(chē)不是飆速度，安全放首位。 三、跟車(chē)超車(chē) 跟著前車(chē)超車(chē)在路上是很常見(jiàn)的現(xiàn)象，正常情況下，超車(chē)時(shí)會(huì)走直線并道，你跟在后面自然能隨之超車(chē)?？僧?dāng)對(duì)面有來(lái)車(chē)時(shí)，前車(chē)會(huì)突然加速急拐并道，這樣則把你置于危險(xiǎn)的位置上。尤其前車(chē)個(gè)大時(shí)，把你完全擋住了，當(dāng)對(duì)面的車(chē)看到你時(shí)，已經(jīng)離危險(xiǎn)很近了。 應(yīng)對(duì)：超車(chē)前要先考慮到與對(duì)面來(lái)車(chē)相會(huì)的可能、對(duì)方的速度以及被超車(chē)車(chē)速，有把握后再超車(chē)。如果對(duì)面有車(chē)駛來(lái)或者被超車(chē)車(chē)速較快時(shí)，好不要超車(chē)。同時(shí)，前車(chē)超車(chē)時(shí)，不要跟著超車(chē)。

運(yùn)輸隱性成本它具有如下特點(diǎn)

運(yùn)輸隱性成本它具有如下特點(diǎn)： (1)隱蔽性。運(yùn)輸中隱性成本具有隱蔽性，而以會(huì)計(jì)核算內(nèi)容為主題的顯性成本具有歷史性，即歷已經(jīng)發(fā)生、當(dāng)期必須支付。隱性成本中的一部分是潛在成本，要在將來(lái)才起作用，比如對(duì)運(yùn)輸工具造成的破壞以及所損失的機(jī)會(huì)成本。由于將來(lái)的事情能否發(fā)生以及如何發(fā)生是不確定的，因而更難以認(rèn)識(shí)。所以筆者認(rèn)為，認(rèn)識(shí)隱性成本的潛在性是關(guān)鍵。 (2)放大性。 (3)爆發(fā)性。運(yùn)輸?shù)碾[性成本積累量越大，其爆發(fā)性越強(qiáng)，危害也越大。例如在運(yùn)輸線路上決策總是失誤的話，運(yùn)輸?shù)牟缓侠硇詴?huì)加大，運(yùn)輸成本會(huì)偏高，物流公司就會(huì)喪失市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，用不了多久就會(huì)發(fā)生破產(chǎn)危機(jī)。