圍欄

    為使道路交通標線具有鮮明的標識性和視認性，道路交通標線涂層的顏色應(yīng)該滿足GB 2893—2008《安全色》的要求，劃設(shè)的標線要醒目而不眩目，劃設(shè)的符號要便于識別而不會混淆，劃設(shè)的車道分界線要界限分明，總之，要標識清楚，易于視認。國家標準GB/T 16311《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》規(guī)定：白色標線涂料的亮度因數(shù)應(yīng)不小于0.75，黃色標線涂料的亮度因數(shù)應(yīng)不小于0.45，新劃設(shè)的白色反光標線的逆反射系數(shù)應(yīng)不小于150mcd/lx/m2，黃色反光標線的逆反射系數(shù)應(yīng)不小于100mcd/lx/m2。驗收原則:被抽檢的欄桿、扶手中，優(yōu)等品率低于90%，該批產(chǎn)品應(yīng)按一等品驗收。而國外對反光標線的逆反射系數(shù)要求更高，如歐盟制定的歐洲標準EN 1436 對重要路段的要求高達200 mcd/lx/m2 以上。為了達到這個要求，撒入標線涂層的反光玻璃珠的折射率由1.5 提高到1.9 以上。

      在擁擠的城市里面，隨處可見各種類型的交通標志牌，雖然作用不同，但卻是同樣的重要。交通標志牌通常都是放在道路中間、危險地區(qū)、施工地段等，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)交通的暢通以及確保車主安全通行。中心將重點研究標志、標線等交通安全設(shè)施，以推動用更規(guī)范、更人性化的交通語言，造福交通參與者。因此要是沒有了這些交通標志牌，會存在很多的意外狀況。由于大部分交通標志牌都是放在室外，所以必須具備這些基本的特性。　　1、具有良好的柔韌性，抗汽車滾壓，硬物撞擊不會損壞。

　　2、防日曬、不怕風(fēng)吹雨打、耐熱耐寒、不龜裂、色彩鮮艷持久。

　　3、紅白相間顏色醒目，反光膜反光效果優(yōu)良，簡單明了。

　　4、夜間使用時其上端能安裝路障燈，可以更好地起到警示的功能。

　　5、產(chǎn)品有可靠的質(zhì)量保證，可以使用很長時間不會輕易被損壞。

　　6、大規(guī)模生產(chǎn)，價格優(yōu)惠。

　　滿足這些條件的交通標志牌才是比較實用的，如果需要大批量的定制，就更加需要找準廠家，無論是從質(zhì)量上服務(wù)上都會更加滿足客戶的需求。

      但由于該產(chǎn)品在我國的生產(chǎn)和使用時間不足十年，產(chǎn)品標準頒布僅五六年，國家標準頒布剛兩年，生產(chǎn)廠家對該產(chǎn)品的性能、技術(shù)參數(shù)、生產(chǎn)工藝掌握各不相同，致使這一產(chǎn)品的質(zhì)量良莠不齊。有的路段由于采用了防腐工藝處理不當?shù)淖o欄產(chǎn)品，少則一兩年時間，護欄便銹跡斑斑，不僅影響了高速公路的視覺效果，也大大縮短了護欄的有效使用期，同時也增加了維護成本。5樓梯井(StairWell)四周為梯段和平臺內(nèi)側(cè)面圍繞的空間。我國早期通常采用涂漆防護，后來逐步采用熱浸鋅的形式，現(xiàn)在仍大量廣泛采用熱浸鋅方式防護。護欄屬于戶外使用的大型長久性設(shè)施，對防護體系的選擇要針對不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護體系。

欄桿、扶手的結(jié)構(gòu)性能試驗方法應(yīng)按照GBJ10規(guī)定的懸臂構(gòu)件的要求進行。

檢驗規(guī)則

欄桿、扶手構(gòu)件在出廠前,必須經(jīng)生產(chǎn)廠檢驗部門進行出廠各項檢驗。

檢驗項目和方法應(yīng)按照附錄A《住宅樓梯欄桿、扶手檢驗項目和方法》的規(guī)定。

批量與抽樣

按同一構(gòu)件類型、同一單位工程同一工藝正常生產(chǎn)的為一批。

在外觀質(zhì)量逐件觀察的基礎(chǔ)上,按5%隨機抽檢,且總抽檢量不小于3件,批量大于300件時,按2%隨機抽檢,且總抽檢量中就有不少于10件進行外觀質(zhì)量和允許偏差量測檢驗。

結(jié)構(gòu)性能檢驗應(yīng)按半年正常生產(chǎn)的構(gòu)件中隨機抽取1件試件進行檢驗。

質(zhì)量評定原則: 按件評定,保證項目必須符合要求,主要項目必須符合各自要求,一般項目中,優(yōu)等品必須不少于6項符合要求,一等品必須不少于5項符合要求,合格品必須不少于4項符合要求。