貝雷橋桁架施工注意事項

　　貝雷橋桁架架體的搭設(shè)材料主要靠人工傳遞和部分吊機運輸，為確保施工所有材料的輸送，施工人員應(yīng)安全小心配合吊機吊運。人工傳遞時，要做好自我保護，系好安全帶，相呼應(yīng)，先接后送。嚴防管件和扣件墜地傷人。施工人員必須嚴格執(zhí)行國家及行業(yè)的標準，遵守業(yè)主和項目部的有關(guān)安全規(guī)定以及各項規(guī)章制度。認真接受業(yè)主、監(jiān)理的安全檢查，并積極認真地接受整改。

　　工人進入施工現(xiàn)場必須經(jīng)過三級安全教育，教育合格后方可進行操作。

　　偏遠地區(qū)當施工條件不便于采用混凝土或型鋼結(jié)構(gòu)時，可用作長久性結(jié)構(gòu)，如橋梁等。

　　貝雷橋桁架施工中各種操作平臺和支撐的搭設(shè)，當采用型鋼結(jié)構(gòu)只能一次性投入、不能重復利用時，采用貝雷片拼裝各種平臺和支撐。

　　桁架的標準尺寸是1.5m×3m，桁架并排間距可以是450mm、900mm 和1350mm，由支撐架的規(guī)格決定。貝雷橋桁架

　　貝雷橋是1938年第二次初期，英國工程師唐納德·貝雷（donald bailey）創(chuàng)造了便于拆卸和運輸?shù)墓蜂摌?拆卸式公路鋼橋)，后以他的名字命名，稱爲貝雷橋。貝雷橋桁架我司除制造貝雷鋼橋規(guī)范構(gòu)件包括桁架片、鋼橋、鋼便橋貝雷片、貝雷橋、貝雷梁、貝雷架、龍門吊、架橋機、施工用便橋、拆卸式公路鋼橋、浮橋、棧橋、321拆卸式公路鋼橋、200型拆卸式公路鋼橋、貝雷構(gòu)造掛籃、貝雷構(gòu)造滿堂支架、多跨構(gòu)造貝雷橋、拱橋支架等外，還研發(fā)了貝雷桁架新種類20余種，支撐架種類20余種，適用于各種工程施工或通車交通的需求，同時還能與規(guī)范構(gòu)件互換運用。

貝雷橋桁架支座安裝

1、支座采用球形支座，支座安裝前檢查連接狀況是否正常，不得任意松動上、下支座連接螺栓。

2、測量放線：支座吊裝前，在橋墩支承墊石上定出支座中心位置、并放出十字線。檢查支承墊石表面標高，千斤頂找平，并調(diào)整至設(shè)計標高。

3、墊石處理：將支座就位部位的支承墊石表面鑿毛，清除預留錨栓孔內(nèi)的雜物。

4、支座安裝：用吊車配合千斤頂進行支座安裝，將支座準確就位。在支座底面與支承墊石之間預留20mm空隙，用千斤頂楔入支座四角，找平支座，并將支座底面調(diào)整至設(shè)計標高。

5、支座灌漿：安裝灌漿用模板，用無收縮高強度灌漿材料灌漿，灌注支座下部及錨栓孔處空隙。灌漿采用重力灌漿方式，從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到全部灌滿為止。

6、拆除模板：灌漿材料終凝后，拆除模板及四角鋼楔塊，檢查是否有漏漿處，如有，對漏漿處進行補漿，并用砂漿填堵鋼楔塊抽出后的空隙。

7、拆除支座連接：梁體混凝土灌注后，及時拆除各支座的上、下支座連接鋼板及螺栓。