1.無定形料,流動(dòng)性中等,吸濕大,必須充分干燥,表面要求光澤的塑件須長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱干燥80-90度,3小時(shí).

2.宜取高料溫,高模溫,但料溫過高易分解(分解溫度為>270度).對(duì)精度較高的塑件,模溫宜取50-60度,對(duì)高光澤.耐熱塑件,模溫宜取60-80度.

3、如需解決夾水紋，需提高材料的流動(dòng)性，采取高料溫、高模溫，或者改變?nèi)胨坏确椒ā?

4、如成形耐熱級(jí)或阻燃級(jí)材料，生產(chǎn)3-7天后模具表面會(huì)殘存塑料分解物，導(dǎo)致模具表面發(fā)亮，需對(duì)模具及時(shí)進(jìn)行清理，同時(shí)模具表面需增加排氣位置

形成收縮痕的原因可能有一個(gè)或多個(gè)，包括加工方法、部件幾何形狀、材料的選擇以及模具設(shè)計(jì)等。其中幾何形狀和材料選擇通常由原材料供應(yīng)商決定，且不太容易改變。但是模具制造商方面還有很多關(guān)于模具設(shè)計(jì)的因素可能影響到收縮。冷卻流道設(shè)計(jì)、澆口類型、澆口尺寸可能產(chǎn)生多種效果。例如，小澆口如管式澆口比錐形的澆口冷卻得快得多。澆口處過早冷卻會(huì)減少型腔內(nèi)的填充時(shí)間，從而增加收縮痕產(chǎn)生的幾率。對(duì)于成型工人，調(diào)整加工條件是解決收縮問題的一種方法。填充壓力和時(shí)間顯著影響收縮。部件填充后，多余的材料繼續(xù)填充到型腔中補(bǔ)償材料的收縮。填充階段太短將會(huì)導(dǎo)致收縮加劇，會(huì)產(chǎn)生較多或較大的收縮痕。但是由于玻纖增強(qiáng)尼龍材料市場(chǎng)價(jià)格差異很大，做成黑色很難分辨出性能的優(yōu)劣，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，可能是爆發(fā)性的，所以選擇口碑好、信賴度高的玻纖增強(qiáng)尼龍水表外殼尤其重要。這種方法本身也許并不能將收縮痕減少到滿意的水平，但是成型工人可以調(diào)整填充條件改善收縮痕。

因此，在市面上我們現(xiàn)在所見到的許多高耐熱的ABS原料，都是添加了其他的化學(xué)材料兒合成的，久了比較高的環(huán)境適應(yīng)性和高耐熱性。

由于高耐熱ABS塑料優(yōu)良的物理性能，在制作一些機(jī)器零件的時(shí)候都會(huì)廣泛使用到。比如說汽車上的一些比較耐磨的零部件，甚至是在航空飛機(jī)上，所使用的一些連不見，由于對(duì)環(huán)境條件的要求比較高，一般都會(huì)采用這種高耐熱ABS塑料。

頭盔的材料普遍的是ABS樹脂聚氨酯發(fā)泡材料、PC ABS鋁合金料、玻璃鋼防腐、復(fù)合材料及其PP材料。安全性能從高到低是：復(fù)合材料>玻璃鋼防腐>PC ABS鋁合金料>ABS樹脂。

ABS材料頭盔將會(huì)砸不碎，但抗壓抗壓強(qiáng)度和剛度很差，非常容易砸扁形變，安全防護(hù)工作能力十分張弛有度限。玻璃鋼防腐抗壓，耐沖擊和剛度必須遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超出ABS，但會(huì)較為重。