機(jī)場(chǎng)強(qiáng)夯地基租賃施工隊(duì)對(duì)處理軟土地基采用控制沉降方法

機(jī)場(chǎng)強(qiáng)夯地基租賃的發(fā)展?fàn)顩r介紹:

近年來(lái)，隨著交通大發(fā)展的建設(shè)步伐，國(guó)家加大了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度，公路路基建設(shè)已經(jīng)排在了首位，各種新工藝、新技術(shù)、新材料的運(yùn)用已經(jīng)相當(dāng)普及了，體現(xiàn)出機(jī)場(chǎng)強(qiáng)夯地基租賃地基路基建設(shè)的信息化、科技化。

本工程的地表土為濕陷性黃土，所以路基填土之前要做好基底處理，機(jī)場(chǎng)強(qiáng)夯地基租賃施工隊(duì)對(duì)處理軟土地基采用控制沉降方法，公路立即的強(qiáng)度和穩(wěn)定性很大程度取決于路基填料的性質(zhì)以及壓實(shí)的程度。從現(xiàn)有條件上來(lái)看，改進(jìn)填土要求和壓實(shí)條件是保證路基質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)的方法。

強(qiáng)夯法冬季施工前準(zhǔn)備

（1）強(qiáng)夯施工前應(yīng)對(duì)強(qiáng)夯場(chǎng)地進(jìn)行勘察試驗(yàn)，除常規(guī)勘察項(xiàng)目外，尚應(yīng)對(duì)正凍結(jié)（融化）土的凍深分布、土的凍脹（融沉）性能及凍土其他性能進(jìn)行試驗(yàn)。

（2）冬季強(qiáng)夯所產(chǎn)生的振動(dòng)一般比較大，若對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周圍已有或正在施工的建筑物與其他設(shè)施造成影響時(shí)，應(yīng)設(shè)置防震溝。

（3）施工場(chǎng)地要統(tǒng)一規(guī)劃布置，保證大型機(jī)械和運(yùn)輸材料的車輛通行方便，有強(qiáng)夯的施工作業(yè)面。

（4）施夯前應(yīng)拆除地面、地下障礙物和設(shè)施，平整場(chǎng)地，排除積水和積雪，清理表層污泥等，還應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地情況，若需填方，則應(yīng)按填方高度分層填壓，使之能承受大型機(jī)械正常運(yùn)行。

強(qiáng)夯夯錘與落距的選擇,強(qiáng)夯施工中單擊夯擊能為夯錘重M與落距h的乘積。一般說(shuō)夯擊時(shí)好錘重和落距大,則單擊能量大,夯擊擊數(shù)少,夯擊遍數(shù)也相應(yīng)減少,加固效果和技術(shù)經(jīng)濟(jì)較好。整個(gè)加固場(chǎng)地的總夯擊能量(即錘重×落距X夯擊數(shù))除以加固面積稱為單位夯擊能。強(qiáng)夯和強(qiáng)夯置換的單位夯擊能應(yīng)根據(jù)地基土類別、結(jié)構(gòu)類型、荷載大小和要求處理的深度等綜合考慮,并可通過(guò)試驗(yàn)確定。