鍍金電流密度過大,當(dāng)鍍金工藝的鍍槽零件總面積計(jì)算錯(cuò)誤

鍍金原材料雜質(zhì)的影響，當(dāng)鍍金工藝進(jìn)行時(shí)，加入鍍液的化學(xué)材料帶進(jìn)的雜質(zhì)超過了鍍金液的使用標(biāo)準(zhǔn)后會(huì)很快影響金層的顏色和亮度，如果是有機(jī)雜質(zhì)影響會(huì)出現(xiàn)金層發(fā)暗和發(fā)花的現(xiàn)象,或者是金屬雜質(zhì)干擾則會(huì)造成電流密度有效范圍變窄，會(huì)顯示電流密度低端不亮或是鍍不亮低端鍍不上的情況。鍍金電流密度過大，當(dāng)鍍金工藝的鍍槽零件總面積計(jì)算錯(cuò)誤，導(dǎo)致其數(shù)值大于實(shí)際表面積，使鍍金電流量過大，又或著是采用振動(dòng)電鍍金時(shí)其振幅過小，這樣鍍槽中的部分鍍件金鍍層結(jié)晶粗糙,會(huì)目視金層發(fā)紅的情況。

汽車連接器供應(yīng)商必須嚴(yán)格驗(yàn)證

一個(gè)的汽車連接器必須通過各種測(cè)試并達(dá)到嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。汽車連接器供應(yīng)商必須嚴(yán)格驗(yàn)證每個(gè)組件是否符合SAE以及ISO標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)楫?dāng)汽車連接器失效時(shí)，會(huì)導(dǎo)致汽車安全氣囊展開系統(tǒng)出現(xiàn)故障，更嚴(yán)重的還會(huì)觸發(fā)人身安全，損害汽車連接器供應(yīng)商自己的聲譽(yù)。為了保護(hù)客戶的安全和制造商自己的聲譽(yù)，汽車連接器供應(yīng)商必須對(duì)他們的車輛進(jìn)行系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

在汽車技術(shù)領(lǐng)域中人們很容易忽視連接器的重要性。如果發(fā)生故障或部件故障，都會(huì)給制造商和消費(fèi)者的帶來損害。無論是設(shè)計(jì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)還是更換汽車零件，采購(gòu)高質(zhì)量的零件和連接器都至關(guān)重要。汽車部件應(yīng)符合其汽車級(jí)規(guī)范，即使它帶來一些額外的前期成本。

防水連接器的應(yīng)用已經(jīng)越來越廣泛

防水連接器的應(yīng)用已經(jīng)越來越廣泛，說到防水連接器，業(yè)內(nèi)人基本都知道，但是很多涉及方面還比較淺的人就不夠了解了。它們可根據(jù)其兩大基本功能而分成：信號(hào)傳輸及電傳輸兩類。在電子應(yīng)用領(lǐng)域這兩類連接器的顯著特點(diǎn)在于其端子上一定帶有電流，在其它的應(yīng)用當(dāng)中，端子所提供的電壓將同樣作為很重要的考慮對(duì)象，雖然同一種端子的設(shè)計(jì)可同時(shí)作為信號(hào)和電量傳輸兩種功用，但在多種相類似的接觸方式的應(yīng)用上來看，許多電傳輸防水連接器在端子設(shè)計(jì)時(shí)僅僅把電量傳輸?shù)男枰鳛槟康摹?/p>

當(dāng)連接器或是一互相連絡(luò)系統(tǒng)諸如一線纜裝配被運(yùn)用于高速數(shù)據(jù)信號(hào)

當(dāng)連接器或是一互相連絡(luò)系統(tǒng)諸如一線纜裝配被運(yùn)用于高速數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸中，相應(yīng)的對(duì)連接器性能的描述也就改變了。代替了電阻的特征阻抗以及互相連絡(luò)系統(tǒng)中的串音變得尤為重要?？刂七B接器的特征阻抗成為一大意識(shí)潮流，在線纜中便是對(duì)串音進(jìn)行控制。特征阻抗在防水連接器中之所以具有如此重要的地位，是因?yàn)殡娮璧膸缀瓮庑魏茈y做到完全統(tǒng)一，加之連接器尺寸又很小，必須將串音的可能性化。在線纜中，幾何形狀的控制較易實(shí)現(xiàn)，其特征阻抗也易控制，但是線纜的長(zhǎng)度將有可能引起潛在的串音。