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發(fā)布時(shí)間:2020-07-19 03:05  






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中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)常見結(jié)構(gòu)形式:   

(1)同軸式   電機(jī)軸與轉(zhuǎn)盤中心軸同心為直接式旋轉(zhuǎn)平臺(tái)   

(2)旁軸式   電機(jī)軸與轉(zhuǎn)盤中心軸平行為側(cè)接式旋轉(zhuǎn)平臺(tái)   

(3)直角式   電機(jī)軸與轉(zhuǎn)盤中心軸垂直為旁軸式旋轉(zhuǎn)平臺(tái)



制造精度和裝配精度對(duì)中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速器的噪音影響很大

工作平穩(wěn)度對(duì)噪聲的影響

需要齒輪的工作穩(wěn)定性的平滑性來(lái)限制齒輪的瞬時(shí)速度比的變化。誤差是齒輪每轉(zhuǎn)一圈發(fā)生幾次的角度誤差。它會(huì)使齒輪在嚙合過(guò)程中產(chǎn)生沖擊和振動(dòng),從而產(chǎn)生齒輪噪音。這是一種高頻沖擊聲。影響齒輪工作平穩(wěn)性的因素是其基本截面誤差和漸開線齒廓誤差。



中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)優(yōu)勢(shì):

通過(guò)直接連接可提高可靠性,降低成本可直接將需裝置的工作臺(tái)及機(jī)械手臂安裝在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上,與使用皮帶與齒輪等機(jī)械零件相比,可減省機(jī)械設(shè)計(jì),零件調(diào)配,皮帶狀態(tài)調(diào)整等環(huán)節(jié)耗費(fèi)的時(shí)間與成本。

可自由搭配各品牌步進(jìn)馬達(dá)貨伺服馬達(dá)(DRB/DRS系統(tǒng)專用步進(jìn)馬達(dá)除外)

無(wú)齒隙的高1精度定位,定位精度±0.5arc-min,重復(fù)定位精度可達(dá)±5arc-sec

大口徑中空結(jié)構(gòu),配線,配管更方便簡(jiǎn)潔



為進(jìn)一步延長(zhǎng)中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的使用壽命,工程師們?cè)谥锌招D(zhuǎn)平臺(tái)的設(shè)計(jì)上加強(qiáng)了優(yōu)化。在中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)原有的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中增加了叫偏心圓環(huán)的裝置,偏心圓環(huán)設(shè)有多個(gè)均勻分布的貫穿了內(nèi)圓環(huán)與外圓環(huán)的撬動(dòng)小孔,將其套裝于中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)箱體底部的圓形凹槽內(nèi),可以消除中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)齒輪之間的間隙,使中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)在保證精度的同時(shí)實(shí)現(xiàn)使用壽命的延長(zhǎng)。


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