透光性是現(xiàn)代膜結構被廣泛認可的特性之一。膜材的透光性可以為建筑提供所需的照度，這對于建筑節(jié)能十分重要。對于一些要求光照多且亮度高的商業(yè)建筑等尤為重要。通過自然采光與人工采光的綜合利用，膜材透光性可為建筑設計提供更大的美學創(chuàng)作空間。夜晚，透光性將膜結構變成了光的雕塑。膜材透光性是由它的基層纖維、涂層及其顏色所決定的。標準膜材的光譜透射比在10%~20%之間，有的膜材的光譜透射比可以達到40%，而有的膜材則是不透光的。膜材的透光性及對光色的選擇可以通過涂層的顏色或是面層顏色來調(diào)節(jié)。通過膜材和透光保溫材料的適當組合，可以使含保溫層的多層膜具有透光性。公司實力，另一家公司的設計師是否有相關書，整個公司的實力如何。即使光譜透射只有幾個百分點，膜屋面對于人眼來說依然是發(fā)亮和透光的，具有輕型屋面的觀感。

     相信大家都知道由于膜結構的自身特性，其可以滿足從簡單遮陽結構到功能復雜的大型建筑等許多不同的建筑功能要求，并形態(tài)極具表現(xiàn)力且對于有些功能要求只有它才是為適合的，但是隨之而來的雨雪天氣讓有些地方的膜結構建筑是傷痕累累，遇到這種情況，我們?nèi)绻鉀Q呢？在工作環(huán)境中，應將人工照明聚焦到工作面上，減小發(fā)光房頂可能引起的模糊效應。下面我們就來說一下膜結構建筑在抵御雨雪措施和膜結構車棚維護。膜結構車棚

        我們先來說一下膜結構在抵御天氣的影響：膜屋面的一個重要作用就是抵御各種天氣變化（如日曬、雨淋、風雪等）對其內(nèi)部空間的影響，保持建筑物內(nèi)部的舒適性。選擇膜面的形態(tài)和材料時要考慮到所有可能的天氣狀況，并盡可能利用建筑本身等被動方法來減少能量的消耗。多孔膜材可用作遮蔽結構。由于膜結構汽車棚表面的膜結構可以防止某些紫外線進入車棚，因此可以有效地降低車輛的性能損失，延緩車輛的老化。

而膜結構停車棚作為軟殼體是不能抗彎的只能靠薄膜曲面的曲率變化，從而引起膜外表中內(nèi)力重分布來抵抗垂直于曲面的外荷載。如果還是采用這種只有平面內(nèi)應力的板單元，則應變的線性局部將不反映平面外z方向位移的影響，這導致單元不包含z方向節(jié)點反力，就每個單元來說靜力是不平衡的所幸的應變的非線性局部考慮了z向位移的影響，使得各單元合并起來的總的平衡方程通過不時迭代能近似達到平衡，缺點是需要過多的平面內(nèi)位移來滿足平衡的要求，而實際情況是只需要一定的平面外和平面內(nèi)的位移及曲率變化就可以了。施工也是很關鍵的一步，所以要做到做事認真，并且負責任才能夠讓顧客放心的。充電樁雨棚