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廣州到泰國物流公司服務為先「泰廊曼國際貨運」

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發(fā)布時間:2021-10-03 18:03  
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視頻作者:廣州泰廊曼國際貨運代理有限公司






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海運貨代出口接受貨主詢價

1、 海運詢價:a. 需掌握發(fā)貨港至各大洲,各大航線常用的,及貨主常需服務的港口,價格;b. 主要船公司船期信息;c. 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息,如貨名,危險級別等。(水路危規(guī))

2、 陸運詢價:(費用)a. 需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價格;b. 各港區(qū)裝箱價格;c. 報關(guān)費、商檢、動植檢收費規(guī)范。

3、 不能及時提供的,需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素,以便在盡可能短的時間內(nèi)回復貨主。

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計費重量與實際重量的空運收費區(qū)別

在空運業(yè)務中,存在著計費重量和實際重量兩個重量。航空公司根據(jù)貨物密度來計算費用,海運費,對于重貨而言,計費重要即是實際重量,及貨物毛重;對于輕泡貨而言,貨物的計費重要按照1立方米即是167公斤計算。體積重量定義:貨物體積(CBM)÷0.006 or 貨物體積(CBM)×167。根據(jù)貨物運價種別的不同,空運收費標準相應的也有區(qū)別。民航總局同一規(guī)定各航段貨物基礎運價,基礎運價為45公斤以下普通貨物運價,金額以角為單位。國內(nèi)航空貨物運輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級重量分界點及運價。


空運包機留意事項:

1、簽訂合同申請包機,憑單位先容信或個人有效件與承運人聯(lián)系協(xié)商包機運輸條件,雙方同意后簽訂包機合同。包機人與承運人應當履行包機合同規(guī)定的各自承擔的責任和義務。

2、運輸憑證包機人和承運人執(zhí)行包機合同時,每架次貨物包機應當填制托運書和貨運單,作為包機的運輸憑證。

3、確定押運員及伺機手續(xù)包機人和承運人可視貨物的性質(zhì)確定押運員、押運員憑包機合同辦理包機并按規(guī)定辦理伺機手續(xù)。

4、噸位利用包用飛機的噸位,由包機人充分利用。承運人如需利用包機剩余噸位應當與包機人協(xié)商。

5、經(jīng)濟責任包機合同簽訂后,除天氣或其它不可抗力的原因外,托運人和承運人均應當承擔包機合同規(guī)定的經(jīng)濟責任。

6、包機變更后的用度包機人提出變更包機前,承運人因執(zhí)行包機任務已發(fā)生調(diào)機的有關(guān)用度應當由包機人承擔

港口收費各項說明

做為交通運輸樞紐的港口,憑自己擁有的設備、設施和人力,為船舶運輸和貨物裝卸提供勞務,根據(jù)有關(guān)規(guī)定標準,向各個服務對象收取的費用,叫做港口費收。所從事的這項工作稱為港口費收工作。

港口費收工作是港埠公司經(jīng)營活動的終環(huán)節(jié),體現(xiàn)著該公司的經(jīng)營成果。因此港口費收工作是一項十分重要的工作,同時也是一項較為繁重的腦力勞動。


空運索賠知識

航空貨物運輸所承運的貨物,由托運方交承運方起,承運方即對所運物負有責任,直至承運方將貨物交收貨方為止,這一段時間稱為承運責任其間。因裝卸、運送、保管、交付過程不妥善,而發(fā)生貨物損壞或丟失事故,稱作貨損貨差。

航空公司是承運人,航空運單是交貨憑證,作為航空運輸代理如外運公司,也有自己的運單(空運上又稱航空分運單),航空運單和航空分運單背面,均有責任劃分和賠償條款。按照《華沙公約》和《海牙議定書》規(guī)定,由IATA同一制訂并印在航空運單的運輸契約第二十條指出,運單中指明的收獲人碰到下列情況時必須在規(guī)定的時間內(nèi)向承運人作出書面投訴,超過規(guī)定期限未作出書面投訴,即被視為是自動放棄了應享有的權(quán)利。

港口費及其種類

港口費是船舶和貨物進、出港口時,船方或貨方向港口和港口管理當局所繳納的必須費用。港口費又分為港口勞務費和規(guī)費兩種。

港口勞務費主要包括裝卸費、貨物保管費、移泊費、拖輪費、過駁費、系解纜費、開關(guān)艙費、起貨機工力費等項目。

規(guī)費是指港口管理當局按有關(guān)規(guī)定向船方或貨方征收的港口非勞務費,包括港務費、港口建設費等項目。



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淺談國際空運的特點

破損率低、安全性好:在地面,由于本身航空貨物的價格比較高,操縱流程的環(huán)節(jié)比較其他運輸方式嚴格得多,破損的情況大大減少,貨物裝上飛機之后,國際貨運 空運價格,在空中貨物很難導致?lián)p壞,因此在整個貨物運輸環(huán)節(jié)之中,貨物的破損率低、安全性好。這種特點使得有些貨物固然從物理特性來說,不適適用空運,例如體積比較大、重量比較重的機械設備儀器等貨物,但這類貨物中有些貨物特別怕碰撞損壞,因此這個制約因素導致只能用航空運輸來運,減少損壞的幾率。

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船舶費用和貨物費用:港口費用如果按付費對象來分,又分為船舶費用和貨物費用。船舶費用即向船方征收的費用,包括費、移泊費、系解纜費、船舶港務費、停泊費、開關(guān)船費、船舶代理費以及與船方有關(guān)的一些雜項作業(yè)費。貨物費用,即向貨物征收的費用.包括裝卸費、貨物港務費、港口建設費、貨物保管費等。

費收基本費:基本費是按貨物種類和操作過程所規(guī)定的單位費率。現(xiàn)行的各種費率表中的費率都是基本費?;举M一般由基價、利潤、相關(guān)的比例系數(shù)等組成,如裝卸費的基本費就包括裝卸費基價、貨類系數(shù)、操作過程系數(shù)等。



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