浙江赤道供應鏈有限公司主要經營：全程自主拼箱海派、卡派和空運業(yè)務，以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關、退換標、短期倉儲等服務。

赤道與您分享一般而言，美國的海運限制比較緩慢，比較適合限制要求較低或體積較大的貨物。盡管發(fā)貨時間會慢些，但發(fā)貨價格卻非常低廉。如貨物不急，海運可節(jié)省大量的運輸費用，一般可達15-20天。

若要從美國運貨到中國，選擇美國海運，則在選擇貨代公司時，一定要選擇經驗豐富的渠道商，因為他們能靈活地處理各種問題，特別是對一些敏感商品，如博盈等。與這些公司合作的客戶都很好，他們能夠提供從美國到中國的特別的運輸通道，既能保證貨物到達的時間，又能節(jié)省大量的運費。

赤道與您分享針對國際物流貨運的實現，都需要有一些詳細的運輸方案和路線;能夠實現貨物運輸的方式比較多，海陸空都沒有問題，根據運輸產品的適應性也有其相關的優(yōu)勢，但在運輸之前，我們需要有相應的運輸方式、路線、規(guī)劃方案等等。甚至國內的快遞運輸，也有相應的路線流程可供選擇，作為國際物流更是不可或缺。針對運輸地點和情況，需制定相應的合理方案，做到運輸流程化、規(guī)范化。

赤道與您分享清關問題 　　

常見于巴西的關稅過高，買家不愿清關，買家國家限制進口產品，侵權產品被海關查扣，申報價值與實際不符，貨物需要退回或當地棄件及銷毀等等都是比較常見的清關問題。 　　

為了避免出現這些問題，商家要了解產品在目的國海關清關要求，盡量避免侵權產品，盡量如實申報產品價值，特殊情況：客人要求低申報，要保留好證據。申報品名要盡量詳細，避免只寫“禮品”“配件”。要注意的是，商業(yè)快遞郵寄到巴西，一定要寫上收件人VAT稅號，電子產品郵寄到歐洲尤其意大利、西班牙一般需要CE，而西班牙、葡萄牙、波蘭、烏克蘭、意大利、俄羅斯、巴西、以色列這八個國家不能棄件或銷毀。

赤道與您分享在東歐，DHL優(yōu)勢區(qū)有盧馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦、匈牙利等，EMS優(yōu)勢區(qū)有希臘、俄羅斯、土耳其等。 　　在亞洲，韓國、日本泰國等東南亞國家適合發(fā)FedEx、DHL。FedEx時效快，DHL具有速度快的特點，但它的價格高。印尼建議發(fā)DHL，因為它的清關能力強。 　　加拿大、美國等美洲國家，FEDEX、UPS、DHL比較適合，它們的清關能力強，速度快。墨西哥適合FEDEX，阿根廷、巴西適合中國郵政EMS。要注意巴西需要提供稅號。中南美FEDEX勢，但要小心清關風險。 　　大洋洲，DHL、UPS速度快，但價格高；、FEDEX價格低，但相對網點少。要特別注意澳大利亞的產品包裝要貼上“MADE IN CHINA”。中東地區(qū)適合中東快遞ARAMEX、EMS。非洲的商業(yè)快遞非常貴，偏遠地區(qū)多，建議發(fā)EMS。 　　總言之，EMS各國的通關能力，航空小包能到達商業(yè)快遞和郵政快遞到達不了的很多國家和地區(qū)，幾乎通郵，運輸范圍廣是它的優(yōu)勢。