浙江赤道供應鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運業(yè)務，以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關、退換標、短期倉儲等服務。

赤道與您分享國際快遞關稅問題：

很多客戶會問，你這費用是不是全部的費用，會不會產(chǎn)生其它的費用。我說會，可能會產(chǎn)生關稅，還有就是發(fā)生扣關以后產(chǎn)生一系列的清關費用，倉儲費用等。這篇只說關稅的問題。

從關稅的特點就可以看出，關稅是個很難避免的問題，關稅的征收屬于一個國家的行政手段。關稅征收多少，完全由海關根據(jù)本國的法律法規(guī)進行征收，我們無權干涉，國家也無法干涉。所以我們報的快遞運費是只包含了國內(nèi)的所有費用（不含開票費用），或者說國際正常運輸?shù)馁M用，不包含目的地可能產(chǎn)生的關稅。

為什么前面說關稅是強制性的，這里又說可能會產(chǎn)生呢。一件物品，不管是不是免費的樣品，免費提供給客戶，這個物品還是有價值的，至于價值多少，根據(jù)我們多年從事多年的經(jīng)驗，一般物品申報30美金以下，會產(chǎn)生關稅的。不過例如化工品我們會根據(jù)我們這邊提供的品名，以及重量進行申報價值，或者根據(jù)客戶要求協(xié)商進行申報。還有就是扣關情況下，清關也可能會產(chǎn)生關稅和其它費用，都也要更具當?shù)厍闆r而定。

不管你價值多少，就算只值1元的東西，海關要收你1角錢的稅，這個也是沒有辦法的。所以說，關稅有強制性，海關要求繳納就一定要交，不管多少。至于可能產(chǎn)生，海關并不是都會對所有的貨物進行征收關稅，就像我前面說的，樣品及其申報價值較低的一般都產(chǎn)生關稅。

如果貨物需要正式報關的話，這個也會產(chǎn)生關稅，這些都要和客戶協(xié)商好，得到客戶的理解。

FedEx---美國聯(lián)邦快遞

美國聯(lián)邦快遞給人印象深的就是價格偏貴，但其服務卻也不是蓋的。聯(lián)邦快遞到東南亞地區(qū)的21KG以上的大貨很有優(yōu)勢，且時效相當快，1-2天不等。

1、對貨物的要求：（寬 高）*2 長大于或等于330CM，此件貨不足68KG的話，需按68KG計算收費，還需加收2元/KG的處理費，且單邊不得超270cm. 。

2、如果一票多件的貨物中有一件重量為68KG，那么此票貨其它不足68KG的也需按68KG計算收費。即：68*件數(shù)=計費重量。  

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繪制實際商品積載圖

裝船前，理貨機構從船方或其代理人取得配載圖，理貨人員根據(jù)配載圖來指導和監(jiān)督工人裝船積載。裝船結束后，理貨長還要繪制實際的商品積載圖。

簽證和批注

船范為辦理商品交付和收受手續(xù)，在商品溢短單、商品殘損單、大副收據(jù)和理貨證明等單證上簽字，稱為簽證。在理貨或者貨運單證上書寫對商品數(shù)字或者狀態(tài)的意見，稱為批注。

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赤道與您分享剛剛進入亞馬遜美國FBA的新人應該對美國FBA頭程運輸操作了解不多，在運營過程中也應該有不少疑問。即使美國FBA頭程運輸不正確，也要避免出現(xiàn)問題。然后快客貨運給大家介紹一下：

美國FAB頭程運輸檢查每個產(chǎn)品是否與網(wǎng)上填寫的運輸數(shù)量相符。

2.用激光打印機打印合適的標簽，紙張尺寸要合適(物品:1x25/8;包裝:3-1/3x4)，確保標簽不會被弄臟或弄臟。

根據(jù)亞馬遜美國FBA提供的PDF文件，制作標簽，將每一件商品都貼上標簽。

4.確定項目的名稱和屬性與粘貼的標簽一致。

美國FBA頭程在承運人標簽下，貼上集裝箱標簽。

6.選擇能提供跟蹤號的運輸公司，讓亞馬遜美國FBA跟蹤貨物狀況。用按鈕輸入跟蹤號。

7.除非你的賬戶已經(jīng)建立了混合互聯(lián)網(wǎng)庫存，否則別忘了貼標簽。

8.不要用噴墨打印機打印產(chǎn)品或包裝標簽。

9.不要把包裝標簽粘在可能損壞的接口上，這會影響掃描。

FAB頭程運輸不能讓運輸?shù)陌亓砍^50磅，否則應貼上提示標簽。

11.不要將不同運單的物品一起運輸，運輸數(shù)量必須與填寫的物品一致。

12.亞馬遜美國FBA操作，交貨量不應超過網(wǎng)上填寫的數(shù)量。

13.不要在裝運包裝箱上保存上一次裝運的發(fā)貨單，這樣很容易混淆。