浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營(yíng)：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)。

赤道與您分享國(guó)際快遞關(guān)稅問(wèn)題：

很多客戶(hù)會(huì)問(wèn)，你這費(fèi)用是不是全部的費(fèi)用，會(huì)不會(huì)產(chǎn)生其它的費(fèi)用。我說(shuō)會(huì)，可能會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅，還有就是發(fā)生扣關(guān)以后產(chǎn)生一系列的清關(guān)費(fèi)用，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用等。這篇只說(shuō)關(guān)稅的問(wèn)題。

從關(guān)稅的特點(diǎn)就可以看出，關(guān)稅是個(gè)很難避免的問(wèn)題，關(guān)稅的征收屬于一個(gè)國(guó)家的行政手段。關(guān)稅征收多少，完全由海關(guān)根據(jù)本國(guó)的法律法規(guī)進(jìn)行征收，我們無(wú)權(quán)干涉，國(guó)家也無(wú)法干涉。所以我們報(bào)的快遞運(yùn)費(fèi)是只包含了國(guó)內(nèi)的所有費(fèi)用（不含開(kāi)票費(fèi)用），或者說(shuō)國(guó)際正常運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用，不包含目的地可能產(chǎn)生的關(guān)稅。

為什么前面說(shuō)關(guān)稅是強(qiáng)制性的，這里又說(shuō)可能會(huì)產(chǎn)生呢。一件物品，不管是不是免費(fèi)的樣品，免費(fèi)提供給客戶(hù)，這個(gè)物品還是有價(jià)值的，至于價(jià)值多少，根據(jù)我們多年從事多年的經(jīng)驗(yàn)，一般物品申報(bào)30美金以下，會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅的。不過(guò)例如化工品我們會(huì)根據(jù)我們這邊提供的品名，以及重量進(jìn)行申報(bào)價(jià)值，或者根據(jù)客戶(hù)要求協(xié)商進(jìn)行申報(bào)。還有就是扣關(guān)情況下，清關(guān)也可能會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅和其它費(fèi)用，都也要更具當(dāng)?shù)厍闆r而定。

不管你價(jià)值多少，就算只值1元的東西，海關(guān)要收你1角錢(qián)的稅，這個(gè)也是沒(méi)有辦法的。所以說(shuō)，關(guān)稅有強(qiáng)制性，海關(guān)要求繳納就一定要交，不管多少。至于可能產(chǎn)生，海關(guān)并不是都會(huì)對(duì)所有的貨物進(jìn)行征收關(guān)稅，就像我前面說(shuō)的，樣品及其申報(bào)價(jià)值較低的一般都產(chǎn)生關(guān)稅。

如果貨物需要正式報(bào)關(guān)的話(huà)，這個(gè)也會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅，這些都要和客戶(hù)協(xié)商好，得到客戶(hù)的理解。

貨物資料  

對(duì)于貨物本身，如果是特殊貨物（比如仿，純電池等），一般是不能正常出口的，當(dāng)然這不是，不一樣的渠道，不一樣的價(jià)格也是可以出口的 ，比如DHL不能走電池，UPS則可以走。除此之外，客戶(hù)在交貨前應(yīng)該備好貨物商業(yè)（Commercial invoice）和裝箱清單（PACKING LIST）。再者就是申報(bào)價(jià)值一定要準(zhǔn)確，因?yàn)樯陥?bào)價(jià)值填高了就會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅，填低了可能會(huì)被扣貨，所以盡可能接近貨物的實(shí)際價(jià)值（也有的客人會(huì)按收件人的意思填寫(xiě),為了）。很多時(shí)候客戶(hù)會(huì)問(wèn)貨運(yùn)公司國(guó)外的關(guān)稅是多少，其實(shí)這問(wèn)題是不能定性的，貨運(yùn)公司根本就不知道。因?yàn)槊總€(gè)國(guó)家的關(guān)稅政策不盡相同，同樣的產(chǎn)品和數(shù)量到不同的國(guó)家會(huì)產(chǎn)生不一樣的關(guān)稅。對(duì)于關(guān)稅的有無(wú)或多少更不是貨運(yùn)公司所能控制的。所以一般稅收的多少都是以賬單為準(zhǔn)的。有的國(guó)家清關(guān)時(shí)還需要收件人協(xié)助，比如巴西。

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貨物重量  

國(guó)際快遞以“KG”為計(jì)量單位，一般以0.5KG為計(jì)費(fèi)單位（不足0.5KG需按0.5KG計(jì)，如1.3KG計(jì)1.5KG），且有首重和續(xù)重之分。21KG是區(qū)分大小貨的零界限。   國(guó)際快遞實(shí)行重量計(jì)泡，即計(jì)費(fèi)重量取貨物實(shí)際重量和材積重量?jī)烧咻^大的一方。材積重量=（長(zhǎng)*寬*高）cm/6000，值得注意的是在量尺寸時(shí)是以每個(gè)邊的的地方為準(zhǔn)，且是進(jìn)位計(jì)算。比如箱子的標(biāo)準(zhǔn)尺寸是22.5*50.8*33.1此件貨應(yīng)該按23*51*34計(jì)算。

UPS---美國(guó)聯(lián)合包裹  

UPS國(guó)際快遞在價(jià)格時(shí)效等方面都比較適中，不慢不快，不貴不惠。但UPS到西歐的大貨較之其他快遞優(yōu)勢(shì)要大，價(jià)格也相對(duì)便宜。

1、對(duì)貨物的要求:貨物單件不得超68KG不超270cm,(寬 高)*2 長(zhǎng)<330cm    

2、額外費(fèi)用比較多。如木質(zhì)包裝和橢圓包裝，旅行箱包裝等要收取40HKD的操作費(fèi)。