加速度計(jì)的種類較多：按檢測(cè)品質(zhì)的偏移方法分類有線形加速度計(jì)(檢測(cè)品質(zhì)作線偏移)和擺式加速度計(jì)（檢測(cè)品質(zhì)繞支承軸旋轉(zhuǎn)）；按支承方法分類有晶石支承、撓性支承、氣浮機(jī)、液浮、磁懸浮和靜電感應(yīng)飄浮等；按檢測(cè)系統(tǒng)的構(gòu)成方式分類有開(kāi)環(huán)傳遞函數(shù)式和閉環(huán)控制式；按原理分類有振弦式、振梁式和擺式積分陀螺圖片加速度計(jì)等；按鍵入軸數(shù)量分類，有雙軸、兩軸和三軸加速度計(jì)；按傳感技術(shù)元器件分類，有壓電式、壓阻式和電阻器式等。一般綜合性幾類不一樣分類法的特性來(lái)取名一種加速度計(jì)。方解石撓性加速度計(jì)是一種根據(jù)比較敏感方解石擺片相對(duì)轉(zhuǎn)變來(lái)檢測(cè)瞬時(shí)速度的高精密慣性力控制器，根據(jù)測(cè)算能夠準(zhǔn)確得到系統(tǒng)軟件的速率和部位，為各種系統(tǒng)軟件的導(dǎo)行、制導(dǎo)、操縱、調(diào)公平出示準(zhǔn)確的瞬時(shí)速度準(zhǔn)確測(cè)量數(shù)據(jù)信號(hào)。石英撓性加速度計(jì)還具有低噪聲的優(yōu)勢(shì)，也就是說(shuō)輸出的信號(hào)中干擾因素比較少，這將有助于系統(tǒng)更加快捷準(zhǔn)確地提取關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

加速度計(jì)是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中不可缺少的器件,加速度計(jì)是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中重要的慣性的敏感器件,其輸出與運(yùn)載體的運(yùn)動(dòng)加速度成比例或一定的函數(shù)關(guān)系。因此,加速度計(jì)的輸出精度直接影響慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的精度。加速度計(jì)的精度除了設(shè)計(jì)上的固有特性以及受到制造工藝、內(nèi)部結(jié)構(gòu)的自身性能影響外,還與測(cè)試其精度時(shí)所處的環(huán)境因素有關(guān)。因此,對(duì)加速度計(jì)而言,環(huán)境溫度是影響其精度的主要原因。近年來(lái)，隨著我國(guó)事業(yè)，工業(yè)，環(huán)境保護(hù)，自動(dòng)控制等行業(yè)的高科技產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，單軸石英撓性加速度計(jì)的發(fā)展也因其體積小，高可靠性，易于集成，可大規(guī)模大批量生產(chǎn)等特點(diǎn)處于一個(gè)上升階段。

加速度計(jì)是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中不可缺少的慣性器件,其精度直接影響慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的精度。加速度計(jì)的精度除了受到制造工藝、內(nèi)部結(jié)構(gòu)等本身的性能影響外,還與測(cè)試其精度時(shí)所處的工作條件和環(huán)境條件有關(guān)。對(duì)于目前及未來(lái)的加速度計(jì),工作條件和環(huán)境條件是限制其精度提高的主要因素之一。工作條件和環(huán)境條件對(duì)加速度計(jì)精度影響的規(guī)律是提高慣性器件測(cè)試和使用精度的重要手段。石英撓性加速度計(jì)是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，具有精度高、體積小、長(zhǎng)期穩(wěn)定性好、抗干擾能力強(qiáng)的特點(diǎn)，輸出與載體的運(yùn)動(dòng)加速度成比例的模擬電流信號(hào)。

利用石英撓性加速度計(jì)可以測(cè)量航天器低頻微振動(dòng),同時(shí)也可實(shí)現(xiàn)航天器在軌微角振動(dòng)的間接測(cè)量。針對(duì)航天器特點(diǎn),結(jié)合石英撓性加速度計(jì)工作特性,提出用石英撓性加速度計(jì)測(cè)量航天器微振動(dòng)的方法,給出微振動(dòng)加速度、角加速度、角速度和角位移的不確定度分析,根據(jù)測(cè)量原理給出了各影響因素對(duì)測(cè)量合成不確定度的計(jì)算方法和分析結(jié)果。單軸石英撓性加速度計(jì)具有優(yōu)良的長(zhǎng)期穩(wěn)定性、重復(fù)性、啟動(dòng)性能、環(huán)境適應(yīng)性及可靠性高等特點(diǎn)。產(chǎn)品既可用于靜態(tài)測(cè)試也可以用于動(dòng)態(tài)測(cè)試，也是一款標(biāo)準(zhǔn)的振動(dòng)傳感器。