振動(dòng)錘選型知識(shí)小問答

問題一：轉(zhuǎn)速或頻率越高的振動(dòng)錘，打樁的效果就越好么？

這不是一個(gè)正確的觀點(diǎn)。在振動(dòng)錘頻率偏大的情況下其偏心力矩往往偏小，從而導(dǎo)致振動(dòng)樁錘的振幅偏小，而在振幅過小的情況下往往土層會(huì)“液化"不了或使土層的土被振動(dòng)的更加密實(shí)而使樁下沉不了。如果振動(dòng)樁錘的頻率偏小、偏心力矩偏大，從而導(dǎo)致振動(dòng)樁錘的振幅偏大，過大的振幅往往帶來的問題就是能耗大、振感強(qiáng)。大量的沉樁經(jīng)驗(yàn)得知，對于不同的土層存在著諧振頻率，只有當(dāng)振動(dòng)樁錘的振動(dòng)頻率等同或者接近于諧振頻率時(shí)，才能達(dá)到理想的沉樁效果，即低能耗、效率。

問題二：振動(dòng)樁錘的重量越輕越好？

這同樣是一個(gè)認(rèn)識(shí)誤區(qū)。如果振動(dòng)樁錘過輕，會(huì)導(dǎo)致其總重力小于動(dòng)端阻力而不能滿足其沉樁條件，樁就不能下沉。但是如果振動(dòng)樁錘的重量過重，會(huì)導(dǎo)致振幅偏小，土也就“液化”不了。因此，振動(dòng)樁錘的重量大小在沉樁過程中也起著不可忽視的作用，在選擇上不可盲目取輕或重，應(yīng)視具體情況而定。

問題三：在電動(dòng)振動(dòng)樁錘和液壓振動(dòng)樁錘選擇上，液壓振動(dòng)錘優(yōu)于電動(dòng)振動(dòng)樁錘？

這實(shí)際上也是誤導(dǎo)。電動(dòng)振動(dòng)樁錘和液壓振動(dòng)樁錘除了驅(qū)動(dòng)力方式不同外，電動(dòng)振動(dòng)樁錘特點(diǎn)是重量重、頻率低、振幅大，液壓振動(dòng)樁錘特點(diǎn)是重量輕、頻率高、振幅小。正是有這樣的不同特點(diǎn)，在激振力或功率相當(dāng)?shù)那闆r下，一般電動(dòng)振動(dòng)樁錘更有利于沉樁而液壓振動(dòng)樁錘更有利于拔樁；電動(dòng)振動(dòng)樁錘更有利于在粘性土層里沉拔樁而液壓振動(dòng)樁錘更有利于在砂性土層里沉拔樁；電動(dòng)振動(dòng)樁錘更有利于在樁端面積大的情況沉樁而液壓振動(dòng)樁錘更有利于在樁端面積小的情況沉樁；電動(dòng)振動(dòng)樁錘更有利于沉重型樁的情況而液壓振動(dòng)樁錘更有利于沉輕型樁的情況。所以，需要根據(jù)土層地質(zhì)和沉拔的樁的具體情況進(jìn)行分析比較并結(jié)合性價(jià)比合理地選擇振動(dòng)錘型。

震動(dòng)錘油耗高的原因有哪些？震動(dòng)錘省油小技巧你知道多少？

震動(dòng)錘的燃油消耗是日常成本支出中的重要一項(xiàng)，會(huì)直接影響用戶的利潤。許多人會(huì)覺得為什么我的震動(dòng)錘耗油比別人多呢？其實(shí)有這幾個(gè)因素在偷偷“吃”你的油：

1、長時(shí)間怠速怠速指的是發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)的狀態(tài)，就是震動(dòng)錘沒有作業(yè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)“突突突”地轉(zhuǎn)。在震動(dòng)錘的日常作業(yè)中，許多施工現(xiàn)場的設(shè)備怠速時(shí)間高達(dá)40%-50%。載怠速期間，發(fā)動(dòng)機(jī)燒的油并沒有創(chuàng)造價(jià)值，等于是在“燒錢”。

以一臺(tái)每年工作2000小時(shí)的設(shè)備為例，如果怠速達(dá)到40%，按照怠速1小時(shí)消耗燃油約3.7升來計(jì)算，這臺(tái)設(shè)備一年就多產(chǎn)生約兩萬元的油費(fèi)，是一筆不小的開支。

降低油耗：你需要立刻減少怠速時(shí)間

● 減少停機(jī)前的怠速時(shí)間，新型發(fā)動(dòng)機(jī)無需怠速，有部分之前的發(fā)動(dòng)機(jī)需怠速2分鐘。

● 在裝車/卸料時(shí)，卡車等待超過5分鐘，請停機(jī)熄火。

● 每天開工前，設(shè)備預(yù)熱3——5分鐘即可，不宜過長。

● 如果發(fā)動(dòng)機(jī)配備怠速停機(jī)系統(tǒng)（系統(tǒng)會(huì)在操縱手設(shè)定的空閑時(shí)間后自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)），請開啟該功能。

● 當(dāng)機(jī)手休息、吃飯等不工作時(shí)，請停機(jī)熄火。

● 有效管理施工車輛，通過改善行車線路等措施減少怠速。

振動(dòng)樁錘啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)待振幅達(dá)到規(guī)定值時(shí)，方可作業(yè)。當(dāng)振幅正常后仍不能拔樁時(shí)，應(yīng)改用功率較大的振動(dòng)樁錘。

拔鋼板樁時(shí)，應(yīng)按沉人順序的相反方向起拔，夾持器在夾持板樁時(shí)，應(yīng)靠近相鄰一根，對工字樁應(yīng)夾緊腹板的中央。如鋼板樁和工字樁的頭部有鉆孔時(shí)，應(yīng)將鉆孔焊平或?qū)@孔以上割掉，亦可在鉆孔處焊加強(qiáng)板，應(yīng)嚴(yán)防拔斷鋼板樁。

夾樁時(shí)，不得在夾持器和樁的頭部之間留有空隙，并應(yīng)待壓力表顯示壓力達(dá)到額定值后，方可指揮起重機(jī)起拔。

拔樁時(shí)，當(dāng)樁身埋人部分被拔起1．0～1．5m時(shí)，應(yīng)停止振動(dòng)，拴好吊樁用鋼絲繩，再起振拔樁。當(dāng)樁尖在地下只有1～2m時(shí)，應(yīng)停止振動(dòng)，由起重機(jī)直接拔樁。待樁完全拔出后，在吊樁鋼絲繩未吊緊前，不得松開夾持器。

沉樁前，應(yīng)以樁的前端定位，調(diào)整導(dǎo)軌與樁的垂直度，不應(yīng)使傾斜度超過2°。