固定式兩級(jí)

設(shè)計(jì)用于重型車間或工業(yè)應(yīng)用，英格索蘭可靠的兩級(jí)電動(dòng)空氣壓縮機(jī)是大多數(shù)用戶的理想選擇，包括汽車服務(wù)和車身修理廠，船舶維修廠，機(jī)械修理店，生產(chǎn)制造流水線，木材加工廠，干洗店，洗車店，一般養(yǎng)護(hù)/維修車間。

Features

100％持續(xù)運(yùn)行，經(jīng)久耐用的重載型氣缸設(shè)計(jì)

精密的組件確保了高可靠性

單獨(dú)鑄造的氣缸、曲軸箱和連桿便于維護(hù)和保養(yǎng)

的單槽閥

操作壓力可達(dá)175psig，能夠適用于高流量和高壓力的用氣需求

使用英格索蘭的合成潤(rùn)滑油可延長(zhǎng)2年使用壽命

固定式全無(wú)油

近些年，許多行業(yè)需要使用無(wú)油壓縮空氣。英格索蘭的全無(wú)油活塞空壓機(jī)能夠滿足這些需求。 全無(wú)油意味著曲軸箱內(nèi)無(wú)油。 突出的冷卻和零部件之間精密的組合可使機(jī)組24小時(shí)無(wú)故障聯(lián)系運(yùn)行。先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用延長(zhǎng)了機(jī)組的保養(yǎng)時(shí)間間隔，大大減少了用戶停機(jī)時(shí)間。

不銹鋼閥確保了閥門(mén)的使用壽命和較低的維修率

特弗long材質(zhì)的環(huán)和導(dǎo)向套：無(wú)需任何潤(rùn)滑

零部件與氣缸之間準(zhǔn)確的組合以及鑄鐵的機(jī)架確保了機(jī)組的可靠性和經(jīng)久耐用，延長(zhǎng)了機(jī)組使用壽命和保養(yǎng)時(shí)間間隔。

出眾的冷卻系統(tǒng)，獨(dú)特的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)快速冷卻壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的熱量，使機(jī)組能夠一天24小時(shí)，壓力保持在125psig，無(wú)故障持續(xù)運(yùn)行。

?.常見(jiàn)故障原因及故障排除

消防在使用空氣壓縮機(jī)的過(guò)程中存在的主要問(wèn)題有：只會(huì)實(shí)際操作使用，維護(hù)保養(yǎng)意識(shí)不強(qiáng)；充氣時(shí)安全保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)；當(dāng)遇到故障時(shí)無(wú)法及時(shí)解決；使用人員固定性不強(qiáng)，往往剛學(xué)會(huì)正常使用及維護(hù)后即調(diào)離崗位，新人員缺乏培訓(xùn)。

下面就漏油、過(guò)熱、異響等幾種常見(jiàn)故障，分析其產(chǎn)生的原因與故障排除的方法。

漏油故障

在空壓機(jī)的日常操作中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)空壓機(jī)漏油現(xiàn)象，外表有潤(rùn)滑油溢出。

空壓機(jī)漏油故障原因有：

油封脫落或油封缺陷漏油；主軸松曠導(dǎo)致油封漏油；結(jié)合面滲漏，進(jìn)、回油管接頭松動(dòng)；皮帶安裝過(guò)緊導(dǎo)致主軸瓦磨損；鑄造或加工缺陷也會(huì)造成空壓機(jī)漏油現(xiàn)象。

空壓機(jī)漏油故障判斷與排除方法:

1)空壓機(jī)漏油，要注意觀察油封部位，檢查油封是否 有龜裂、內(nèi)唇口有無(wú)開(kāi)裂或翻邊。有上述情況之一的應(yīng)更換； 檢查油封與主軸結(jié)合面是否劃傷與缺陷，存在劃傷與缺陷的 應(yīng)予更換。檢查回油是否暢通.回油不暢使曲軸箱壓力過(guò)高 導(dǎo)致油封漏油或脫落，必須保證回油管小管徑，并且不扭曲、不折彎，回油順暢。檢查油封、箱體配合尺寸，不符合標(biāo)準(zhǔn)的予以更換。

(2)用力搬動(dòng)主軸檢查頸向間隙是否過(guò)大，間隙過(guò)大應(yīng) 同時(shí)更換軸瓦及油封。

(3)檢查各結(jié)合部密封墊密封情況，修復(fù)或更換密封墊； 檢查進(jìn)、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊。

(4)空壓機(jī)漏油檢查并重新調(diào)整皮帶松緊程度，拇指按下10mm為宜。

(5)空壓機(jī)漏油，需要檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷，修復(fù)或更換缺陷件。