如何用玻璃纖維土工格柵預(yù)防公路路面裂縫等病害

玻璃纖維土工格柵可以出色的預(yù)防公路路面裂縫等病害，如果不使用玻璃纖維土工格柵，瀝青路面出現(xiàn)剝落、松散、離析、瀝青老化等病害時(shí)，如果不及時(shí)進(jìn)行處理，這些病害就會(huì)發(fā)展成為坑洞、坑凹、開裂、碎裂等路面破壞。

這是因?yàn)椋簽r青老化隨著路面開放和路齡的增加，瀝青要逐漸老化，瀝青的老化是一個(gè)很復(fù)雜的過程，存在有害介質(zhì)和車輛的機(jī)械重壓，有多種物理和化學(xué)反應(yīng)同時(shí)發(fā)生，例如：氧化，滲出硬化、物理硬化、揮發(fā)物的損失，這些因素導(dǎo)致瀝青性能的改變：較低水平度、變得無彈性、較高成團(tuán)性和脆性，瀝青層的抗溫度裂縫、破壞、抗松散能力、抗水破壞能力都會(huì)逐漸減弱，瀝青面層的破壞現(xiàn)象就會(huì)逐漸增多，路面的結(jié)構(gòu)就會(huì)形成坑凹、松散、開裂、剝落、碎裂等種種現(xiàn)象。

橫向裂縫是瀝青面層發(fā)生的一種裂縫，引起橫向裂縫的外因很多，但它絕大部分是溫度裂縫——即由于溫度變化的作用引起的裂縫，如：冬季突然降溫，大幅度降溫引起瀝青表面產(chǎn)生低溫收縮裂縫。瀝青路面上的微裂縫不及時(shí)處理，水會(huì)很快從微裂縫中滲入到路面層內(nèi)，對(duì)瀝青路面造成破壞，對(duì)路基也有安全隱患。從某種意義上講，瀝青路面的養(yǎng)護(hù)就是解決滲水、防水和封堵縫處理，所以采用玻璃纖維土工格柵勢在必行。

玻纖土工格柵優(yōu)點(diǎn)及留意事項(xiàng)

    玻璃纖維土工格柵用于瀝青路面反射裂痕的處置。它曾經(jīng)成為一種不可替代的資料。具有抗拉強(qiáng)度高、伸長率低的特性，具有耐高溫、耐低溫、耐老化、抗惰性等性能。普遍應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面和路基的加固。鐵路路基、路基護(hù)坡、機(jī)場跑道、防沙等項(xiàng)目。

在規(guī)劃中，玻璃纖維格柵將被放置在瀝青混凝土和下層之間。首先，玻璃纖維格柵的運(yùn)用具有高抗拉強(qiáng)度和高彈性模量的特性。

   玻璃纖維土工格柵可接受高溫車轍：瀝青混凝土在高溫下具有流變性。其表現(xiàn)為夏季瀝青路面的軟、粘層。在車輛荷載作用下，應(yīng)力區(qū)產(chǎn)生凹陷，去除車輛荷載后瀝青外表不能完整恢復(fù)到預(yù)載狀態(tài)，即產(chǎn)生塑性變形。在重復(fù)軋制下，塑性變形不時(shí)積聚，構(gòu)成車轍。

玻纖土工格柵的作用　 　

玻纖土工格柵主要用于舊路改造，能減少反射裂縫。玻纖土工格柵以玻璃纖維無堿無捻粗紗為主要原料，采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料，為保護(hù)玻璃纖維、提高整體使用滌綸土工格柵采用高強(qiáng)度海綸工業(yè)長絲，經(jīng)過經(jīng)編定向織造網(wǎng)格坯布，經(jīng)涂覆加工成土工格柵。土工布用于公路、鐵路、隧道、堤壩、尾礦處理,起隔離、過濾、排、加固、保護(hù)和增強(qiáng).

玻纖格柵的作用瀝青加鋪層裂縫產(chǎn)生原因分析性能，經(jīng)過特殊的涂復(fù)處理工藝而形成新型優(yōu)良的土工基材。在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青層是一種特殊的路面結(jié)構(gòu)，其應(yīng)力應(yīng)變特性與一般彈性層狀體系有較大的差別。