12版城際物流用車升級(jí)

作為福田汽車2011年推出的精品力作，奧鈴12版本著為用戶帶來更多贏利的造車?yán)砟?，通過動(dòng)力更強(qiáng)勁、更大載重等方式幫助用戶實(shí)現(xiàn)“效運(yùn)營”。據(jù)介紹，奧鈴12版通過配裝全球先的歐洲康明斯動(dòng)力，奔馳技術(shù)加強(qiáng)型承載底盤，加之奧鈴12版的貨箱長度達(dá)6750mm、7750mm，寬度達(dá)2400mm，堪稱目前市場(chǎng)上同類車型中貨廂大的車型，也使該車的承載能力比其他車型高30%，承載優(yōu)勢(shì)可謂首屈一指。去車輛水溫傳感器后沒有5V供電，判斷可能是繼電器或保險(xiǎn)有問題或者線束有問題導(dǎo)致的ECU無供電。

奧鈴12版搭載的歐洲康明斯ISF3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，起步即可達(dá)到國IV排放標(biāo)準(zhǔn)，功率可達(dá)168馬力，大扭矩可達(dá)600?！っ?，也是同級(jí)別中動(dòng)力強(qiáng)、重量輕、體積小的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且提速快，爬坡能力強(qiáng)。ISF3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)成功通過了160萬公里耐久性試驗(yàn)和“三高”的極限試驗(yàn)，可靠性和耐久性好，平均大修里程超過50萬公里，2萬公里間隔保養(yǎng)。而其配備的雷沃動(dòng)力、玉柴動(dòng)力，可為用戶提供更多的選擇。駕駛室內(nèi)部相對(duì)寬敞，寬大的擋風(fēng)玻璃提高了視野，儀表盤設(shè)計(jì)的簡潔實(shí)用，各部件操作十分靈活，駕駛感堪比部分小車。

這輛奧鈴裝配的是132馬力的揚(yáng)柴YZ4DB1-40國 Ⅳ排放的增壓中冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，從發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上可以看出這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是為奧鈴供動(dòng)力。譚先生告訴筆者，該發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際使用情況無論是提速還是耐用性相比同檔次的?？祫?dòng)力更實(shí)在。用“力氣大，跑得快”來形容該款發(fā)動(dòng)機(jī)不足為過，GPS記錄的高時(shí)速達(dá)到115公里。我們?cè)跈z測(cè)車之前打開鑰匙門后需留意一下儀表臺(tái)的故障燈有無自檢，另外繼電器的好壞不能認(rèn)為只要是吸合動(dòng)作的就是好的，還有些特殊情況，即使吸合動(dòng)作也有接觸不上的時(shí)候，這需要準(zhǔn)確精細(xì)的進(jìn)行排查。

奧鈴捷運(yùn)的貨箱寬度相當(dāng)適合在水頭運(yùn)輸石材，荷載12噸，在運(yùn)輸11噸貨物的情況下還能保證不超載。與YZ4DB1-40發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是萬里揚(yáng)的WLY6T120 6擋變速箱。該變速箱帶有同步器，在更換擋位時(shí)相當(dāng)迅速輕松，關(guān)鍵時(shí)刻可以減少動(dòng)力的損失。該變速箱與YZ4DB1-40發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是絕配，恰當(dāng)?shù)凝X輪比和扭矩能夠輕松克服大多數(shù)坡道和工地路況。譚先生在一次爬坡時(shí)險(xiǎn)些出了事故，慶幸萬里揚(yáng)變速箱換擋相當(dāng)迅速，要不然后果不堪設(shè)想。目前為止該變速箱沒有出過問題，運(yùn)轉(zhuǎn)非常穩(wěn)定。后橋帶有機(jī)械式剎車力分配系統(tǒng)，這項(xiàng)設(shè)計(jì)主要是防止裝載重量不均勻時(shí)車輛甩尾。奧鈴12版通過車身加寬加高、轎車化內(nèi)飾、液壓彈簧座椅等一系列人性化細(xì)節(jié)配置，實(shí)現(xiàn)了如轎車般的舒適駕乘體驗(yàn)，讓用戶中長途運(yùn)輸過程中時(shí)刻感到舒心。采用了9片槽型彈簧鋼板減震，減震效相比普通的鋼板彈簧大大提高。

強(qiáng)勢(shì)回歸奧鈴新捷運(yùn)重載版

加強(qiáng)加寬大后橋，額定載荷達(dá)到7.2t，可實(shí)現(xiàn)15t承載，滿足用戶更多承載需求；高強(qiáng)度鋼等直縱梁車架，結(jié)構(gòu)更扎實(shí)，拉貨能力更強(qiáng)，率更高，賺得更多；奧鈴新捷運(yùn)重載版板后懸架采用4 3片漸變剛度少片簧，重載且舒適，爛路也不顛。 2450mm內(nèi)寬大貨廂，可拉8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤，每車多裝一成貨，省時(shí)省力，提升用戶的經(jīng)濟(jì)效益；據(jù)悉，搭載新型發(fā)動(dòng)機(jī)的奧鈴不僅動(dòng)力強(qiáng)勁、扭矩達(dá)到同類產(chǎn)品的兩倍。標(biāo)配8.25R16全鋼子午胎，大輪胎抓地力更強(qiáng)，重載情況下能夠更好確保人車貨的安全；通過性好，承載力強(qiáng)，皮實(shí)耐用，減少維保次數(shù)和時(shí)間，省心省力效益好。 顯而易見，強(qiáng)勢(shì)回歸的奧鈴新捷運(yùn)重載版，通過對(duì)承載能力升級(jí)，集“動(dòng)力、超高承載力、超大容積貨廂和超高運(yùn)營效率”優(yōu)勢(shì)于一身，四維一體，夯實(shí)和擴(kuò)大了奧鈴品牌在城郊物流市場(chǎng)的既有重載優(yōu)勢(shì)。

儀表盤相當(dāng)簡潔,三個(gè)大儀表內(nèi)涵蓋了四個(gè)主要小儀表和一個(gè)液晶顯

駕駛室內(nèi)部相對(duì)寬敞，寬大的擋風(fēng)玻璃提高了視野，儀表盤設(shè)計(jì)的簡潔實(shí)用，各部件操作十分靈活，駕駛感堪比部分小車。美中不足的是駕駛室的密封差，僅僅使用了三年就出現(xiàn)了車門無法關(guān)緊等小問題。

儀表盤相當(dāng)簡潔，三個(gè)大儀表內(nèi)涵蓋了四個(gè)主要小儀表和一個(gè)液晶顯示屏。水溫表、油表、碼表、氣壓表和里程表均清晰可見。缺少了轉(zhuǎn)速表，只能依靠聽覺來辨別發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速更換擋位。

發(fā)動(dòng)機(jī)散熱罩的上方是一個(gè)小型儲(chǔ)物盒，儲(chǔ)物盒的蓋子上有一些放置槽，無需使用儲(chǔ)物盒時(shí)上面可以放置手機(jī)、水壺等小物件。

臥鋪出的鋼板和加強(qiáng)筋顯得格外不美觀，由于該車的定位較低，駕駛室也沒有配備隔音棉。