電動老爺車為了方便游客觀賞美景，其外型都采用開放式設(shè)計，有別于其他運輸車輛，如果車輛上路行駛的話就不能很好的保障乘客安全。正是因為電動老爺車車速較慢,難以達(dá)到其他車輛的車速,如果電動老爺車在公路或高速路上行駛的話很容易造成交通堵塞或出現(xiàn)交通事故。對于各大旅游景區(qū)而言，電動觀光車外觀較小，承載旅客數(shù)量又多，環(huán)保節(jié)能省錢便利，還利于維護(hù)保養(yǎng)。但是對于景區(qū)使用的話，正是因為電動老爺車的速度合適,不慢也不快,而且節(jié)能環(huán)保,所以電動觀光車能越來越深受各旅游景區(qū)、公園、地產(chǎn)行業(yè)的喜歡。

電動觀光車是采用的蓄電池來供給電力以驅(qū)動的方式，它本身是不會排放任何污染環(huán)境和空氣的有害物質(zhì)的，它只需要蓄電池進(jìn)行充電就可以行駛了，因為我們電站電廠等大都是修建在遠(yuǎn)離人群密集的區(qū)域。所以 對我們?nèi)祟惐旧韥碇v更是沒有什么傷害的。

使用電動觀光車大大的提高了我們的經(jīng)濟(jì)效益，非常有利于我們節(jié)約能源和減少有害氣體排放的優(yōu)點。

另一方面市場的不成熟也導(dǎo)致了行業(yè)內(nèi)目前仍未出現(xiàn)實力明顯先于的企業(yè)與品牌，電動電動觀光車行業(yè)品牌格局并未形成，而目前的基本格局也只是一個暫時的，并不穩(wěn)定的格局，在行業(yè)迅速發(fā)展的近一兩年內(nèi)，這一格局將有可能被多次改變。每個企業(yè)在不同的發(fā)展階段都在尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點。未來市場誰主沉浮也實在沒有定論。因為快充站在充電時候會使用比常規(guī)電源大N多倍的電流，經(jīng)常使用大電流充電會導(dǎo)致電池發(fā)熱老化，所以晚上下班時要留人用慢充充電，減少使用快充的頻率，可以延長鋰電池壽命。但可以肯定的是，電動觀光車企業(yè)的長久競爭力是產(chǎn)品力和營銷力造就的品牌力，品牌力達(dá)到一定的高度，就會成為一種稀缺資源。

該款觀光車具備五大優(yōu)勢：安全性能高、續(xù)航里程長、耐用、綜合性能優(yōu)越與服務(wù)貼心。尤其是其搭載的大容量磷酸鐵鋰電池，充電僅需2.5小時，續(xù)航里程可達(dá)130千米，加寬的輪距則使駕乘更舒適。

該款觀光車采用“夜間充電，白天補電”的充電方式，結(jié)合峰谷電價，每輛車與傳統(tǒng)燃油車相比可節(jié)約成本30%-40%。

此外，該款觀光車還配備了自主研發(fā)的Vehicle 智能車載終端系統(tǒng)，可以實現(xiàn)行駛環(huán)境數(shù)據(jù)監(jiān)控、駕駛行為分析和多中心數(shù)據(jù)監(jiān)控等功能，為車輛提供車輛安全、故障診斷、安全管理、能耗管理等多維度服務(wù)。