辨別信息化(數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化)與智能化簡(jiǎn)便的辦法是：前者是管理的開(kāi)環(huán)系統(tǒng)，后者是管理的閉環(huán)系統(tǒng)。智能化是在信息化基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自組織、自記憶、自診斷、策、自適應(yīng)，使系統(tǒng)在更佳或情況下運(yùn)行，因而需要建立大量的數(shù)據(jù)庫(kù)，建立各類數(shù)學(xué)模型或系統(tǒng)，而且信息必須是實(shí)時(shí)采集、加工、通信和處理。由此可以看到，智能化的發(fā)展是一個(gè)漫長(zhǎng)、不斷改進(jìn)與完善，進(jìn)而發(fā)展的過(guò)程，不是一蹴而就的，更不是通過(guò)實(shí)施一兩個(gè)專項(xiàng)就可以變身為智能制造了。

“中國(guó)制造2025”中的裝備都要求定位在數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化及智能化之上，這就要求同時(shí)也要使其生產(chǎn)、制造過(guò)程實(shí)現(xiàn)“三化”管理。

在沈烈初看來(lái)，智能制造的“三化”即數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化;而制造過(guò)程的“三化”，實(shí)際上應(yīng)該是兩個(gè)領(lǐng)域，提供產(chǎn)品制造的裝備和制造過(guò)程。首先是裝備的“三化”，其次是制造過(guò)程的“三化”，這兩個(gè)概念有很大不同，既有聯(lián)系又有區(qū)別。智能制造即產(chǎn)品制造過(guò)程的“三化”，是建立在提供裝備的“三化”基礎(chǔ)上，有這樣的“智能體”作為前提，才能實(shí)現(xiàn)智能制造。裝備的“三化”水平，在較大程度上決定了各行業(yè)“三化”的水平以及實(shí)現(xiàn)的難易程度。

在深孔加工中，錯(cuò)齒內(nèi)排屑深孔鉆由于具有分屑效果好，排屑順暢、加工以及加工精度較高等特點(diǎn)，因此得到了廣泛的應(yīng)用。但普通的錯(cuò)齒內(nèi)排屑深孔鉆也存在著一些不足之處，針對(duì)這些問(wèn)題，我們?cè)O(shè)計(jì)了一種新型的錯(cuò)齒內(nèi)排屑深孔鉆，經(jīng)過(guò)實(shí)際使用及切削性能試驗(yàn)，證明該深孔鉆具有良好的切削性能及應(yīng)用效果。 普通錯(cuò)齒內(nèi)排屑深孔鉆存在的問(wèn)題 普通的錯(cuò)齒內(nèi)排屑深孔鉆，根據(jù)鉆頭直徑大小，可分為3刀齒或5刀齒結(jié)構(gòu)，各刀齒分別為外齒、內(nèi)齒和中間齒，由于中間齒與中心齒和外齒不在同一錐面上，而是要高出它們錐面一個(gè)H值(軸向上)，因此可取得比較好的分屑效果，同時(shí)各刀齒還可根據(jù)各自不同的切削狀態(tài)選用不同的刀片材料

1.油液污染

系統(tǒng)液壓元件運(yùn)動(dòng)副表面之間有一定間隙，當(dāng)油液中的固體污染物隨著液流流進(jìn)間隙，引起零件表面的污染磨損，隨著表面磨損，運(yùn)動(dòng)副間隙擴(kuò)大，內(nèi)泄漏增加。元件污染磨損的臨界顆粒尺寸，是評(píng)定元件污染程度的重要參數(shù)，也是選擇過(guò)濾系統(tǒng)的依據(jù)，顆粒尺寸比間隙大的不易進(jìn)進(jìn)間隙，小的能進(jìn)進(jìn)間隙，可產(chǎn)生稍微磨損，而顆粒尺寸與間隙接近或相等的，一旦進(jìn)進(jìn)間隙，將對(duì)表面產(chǎn)生嚴(yán)重磨損或刮傷密封件。

在大修中發(fā)現(xiàn)，有的鏜床液壓系統(tǒng)濾油器損壞或丟失，過(guò)低的濾油精度，使固體顆粒得不到有效控制。油箱底部沉積油泥，往油箱中加油時(shí)，常引起系統(tǒng)污染，加劇元件磨損，使內(nèi)泄漏增加，造成系統(tǒng)故障。