“安全系數(shù)”是產(chǎn)品承受能力與額定設(shè)計(jì)荷載之間的比值。主要看，集裝袋裝上數(shù)倍的內(nèi)容物，反復(fù)提升，內(nèi)容物和袋體是否有異常情況，連接處是否破損。國內(nèi)外同類標(biāo)準(zhǔn)中，安全系數(shù)的設(shè)置一般為5-6倍。五倍安全系數(shù)的集裝袋產(chǎn)品能夠安全使用的時(shí)間更長。如果增加了抗紫外線助劑，集裝袋應(yīng)用范圍更廣，有更強(qiáng)的競爭力，這是不爭的事實(shí)。

       吊帶在與袋體連接時(shí)，有頂?shù)?、底吊、?cè)吊等多種形式，并通過縫線連`接，所以縫線也相當(dāng)重要。只憑吊帶的高強(qiáng)度，基布和縫線達(dá)不到一定強(qiáng)度，也不能確保集裝袋整體的。

集裝袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內(nèi)容物的物理密度和松散程度對整體結(jié)果的影響也有明顯不同。對于集裝袋性能判定的依據(jù)，要盡可能用接近客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗(yàn)，這就是標(biāo)準(zhǔn)中所寫的“試驗(yàn)專用的標(biāo)準(zhǔn)填充料”，盡可能地使技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來迎接市場經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)。

    1.安全性

     主要指噸袋、 集裝袋的強(qiáng)度。在規(guī)劃時(shí)要思考包裝容積、盛載物分量和包裝單位個(gè)數(shù), 還要思考運(yùn)送間隔的遠(yuǎn)近和轉(zhuǎn)移次數(shù)的多少,選用何種運(yùn)送工具和運(yùn)送辦法。在GB/T10454-2000集裝袋國家標(biāo)準(zhǔn)中, 嚴(yán)厲規(guī)定了噸袋、集裝袋基布和吊帶技術(shù)指標(biāo)需求, 從安全視點(diǎn)動(dòng)身, 清晰了噸袋、集裝袋構(gòu)造悉數(shù)為底吊構(gòu)造。安全系數(shù)必須到達(dá)1.8。

    2.保管性

     應(yīng)根據(jù)用戶的運(yùn)用條件, 合理的選用資料, 合理的配比。塑料制品在陽光暴曬下的抗老化才能是目前對比重視的疑問, 也是噸袋、集裝袋在實(shí)際運(yùn)用過程中常常遇到的疑問。在生產(chǎn)過程中留意抗紫劑的運(yùn)用以及資料的選擇。

     3.運(yùn)用性

     在規(guī)劃噸袋、集裝袋時(shí), 要充分思考客戶運(yùn)用噸袋、集裝袋的詳細(xì)辦法和辦法, 如提吊、運(yùn)送辦法、裝載物料功能等。另外還要思考是不是為食物包裝, 要思考對所包食物無害。

 4.密封性

       包裝物料不一樣, 密封需求不一樣。如粉料或有毒物品、怕受污染的物品對密封功能需求十分嚴(yán)厲, 簡單受潮或霉變的物料對氣密性也有特別的需求。所以在規(guī)劃噸袋、集裝袋時(shí), 留意思考基布覆膜技術(shù)和縫制技術(shù)對密封性的影響。

集裝袋的使用注意事項(xiàng)

集裝袋是什么,相信有很多人并不是非常的了解,它也被稱為噸裝袋或者是太空袋等等,簡單來說,這實(shí)際上就是一種使用范圍非常廣泛的集裝單元器具,如果將這種器具配合起重機(jī)或者是叉車一起使用的話,那么它就可以實(shí)現(xiàn)集裝單元運(yùn)輸?shù)墓ぷ?因此在現(xiàn)代社會(huì)中,這種袋子經(jīng)常被用來作為大宗散裝顆粒物料的裝在運(yùn)輸工具使用.作為一種柔性的包裝運(yùn)輸容器,如今這種集裝袋在食品,化工等等行業(yè)當(dāng)中的應(yīng)用都是非常常見的.相比于我國,在歐美等等的發(fā)達(dá)國家,集裝袋已經(jīng)逐漸成為運(yùn)輸以及倉儲過程中使用普及率很高的一種包裝容器了.對于相關(guān)人員來說,他們?nèi)绻胍蟪潭鹊谋ＷC這種柔性包裝容器的使用效果以及使用安全性的話,那么在使用這種袋子的過程中,相關(guān)人員就一定要注意一些問題.在進(jìn)行集裝袋吊運(yùn)的過程中,相關(guān)人員應(yīng)該注意將吊鉤或者是吊繩安裝在袋子的中間位置.