噴涂加工時，使用的油漆底漆層和面漆層時應配套。盡量做到烘干型底漆層與烘干性面漆配套；自干型底漆與自干型面漆配套；同基漆的底漆與面漆配套。當選用強溶劑的面漆時，底漆層必須能耐強溶劑不被咬起。

噴涂加工底漆和面漆要有大致相近的硬度、伸張程度；發(fā)揮型漆料在固化型底漆上配套時，耐溫熱性差。底漆的油度比面漆的油度要短一些，否則面漆的耐侯性差，并且底漆面漆干燥收縮的不同，易造成各層龜裂。

這種噴涂加工工藝的優(yōu)點在于，適用于噴涂高粘度涂料；噴涂效率比普通噴涂高2倍左右；良好的表面質量，使涂料在工件表面形成光滑、平順、致密的涂層；提高涂料附著力，延長涂層壽命：采用高壓噴射霧化使涂料微粒獲得強有力動能，涂料微粒借此動能射達孔隙之中，因而使涂層更致密，與工件咬合力增強，附著力提高，有效延長涂層壽命。

噴涂加工中的涂料按照用戶可以分為工業(yè)涂料和民用涂料兩大類，其中工業(yè)涂料又分彩板涂料、汽車涂料、建筑涂料、木器漆、飛機蒙皮漆等；若是將噴涂加工涂料按效果分的話，主要包括了防腐涂料、防銹涂料、防水涂料、保濕涂料、彈性涂料、絕緣涂料、防污涂料等。

還要將水壓與氣壓作為噴涂加工中的主要點檢參數(shù)?，F(xiàn)場調試過程中，水壓是不調節(jié)的，不增加二級加壓泵，完全靠調整氣壓來試驗噴濕效果。工藝中干霧降溫環(huán)節(jié)采用的是水冷卻，提升了冷卻效率，對于經(jīng)濟性也是很大的提升。

     通過利用純水氣化潛能吸收車身表面的熱量，達到噴涂加工表面降溫的效果，同時沒有噴出來的水霧也被空氣吸收，降低空氣溫度，同樣能夠達到冷卻噴涂工件的作用。