汽車檢測線的審核

汽車檢測線審核時司機持罰款單到車輛技術管理窗口，填寫車輛技術臺帳，完善車輛技術檔案，手續(xù)辦妥后，由車輛技術管理窗口人員簽發(fā)簽字通知單，車輛駕駛人應當將簽字通知書、道路運輸證書和技術資格證書攜帶到簽字窗口辦理二次維修簽字手續(xù)。簽字窗口工作人員對車輛發(fā)1票及違1章處理情況進行審核，完成后簽字。車輛簽到窗口工作人員每日簽到車輛登記。

汽車檢測線的環(huán)保檢測方法

雙怠速方法：它是指車輛在空擋和高速、低速加油時檢測污染物的方法。根據兩種工況的排放情況，可以基本反映車輛的排放情況，根據高怠速時的過量空氣系數基本判斷燃油控制。缺點：只能檢測HC和CO濃度，不能檢測NOx排放。

瞬態(tài)條件法：與新車測試一致，測量結果準確，能有效檢測到NOx排放。優(yōu)點：技術含量高，相關性好，誤判率低。缺點：業(yè)務水平高，設備成本高，維護復雜，不能廣泛應用。

汽車檢測線的管理

職工檢測設備知識培訓：要保持這些先進檢測設備穩(wěn)定工作，強化職工的設備知識培訓就成為企業(yè)刻不容緩的事情。企業(yè)職工檢測設備知識的培訓重點有以下內容：要針對職工自己操作的設備進行“三好”（管好、用好、修好）、“四會”（會操作、會檢查、會保養(yǎng)、會排除故障）的實地培訓；職工檢測設備知識的培訓教材應生動形象，盡量采用圖示教材進行培訓；檢測設備知識培訓還應用動態(tài)的方法使職工了解設備特性、工藝特性和產品質量特性的相互關系。

汽車檢測線的測試

1.根據點陣屏的提示將車輛緩慢開至車速臺上，對汽車車速表進行測量。

2.根據第二工位點陣屏的提示將汽車前輪緩慢開到軸重臺臺板上，進行汽車前軸重的測量。

3.將汽車駛入制動臺后輪緩慢開到時軸重臺臺板上，進行汽車后軸重的測量。

4.將汽車前輪駛入制動臺兩滾筒間，并根據點陣屏提示進行操作，對汽車前輪制動及手制動進行測量。